Ang wet dual clutch ay ang daluyan na nagpapadala ng lakas ng engine sa gearbox. Ang materyal ng paghahatid ng klats ay katulad ng sa mga pad ng preno, at ang kanilang mga friction pad ay may ilang paglaban sa mataas na temperatura. Kapag ang isang wet dual clutch ay nagmamaneho, kapag sumakay ka sa pedal ng basa na dalawahan na klats, ang wet dual clutch ay hiwalay sa flywheel ng engine. Kapag lumilipat mula sa mataas na gear hanggang sa mababang gear, kapag ang basa na dalawahang klats ay konektado sa flywheel ng engine, habang bumababa ang bilis ng engine, ang basa na dalawahan na klats ay ibababa at ang bilis ng engine ay tumutugma sa bilis ng pagmamaneho, at ang sariling inertial kinetic energy ay awtomatikong natupok.
Sa katunayan, ang kapalit na siklo ng paghahatid ng klats ay hindi naayos. Sa pangkalahatan, ang mas maaasahan ay batay sa mileage at ang pagsusuot at luha ng paghahatid ng klats. Ang lohikal na pagsasalita, ang paghahatid ng klats ay dapat na mga item na may mataas na consumer. Ngunit sa katunayan, maraming mga tao lamang ang pumalit sa kanilang basa na dalawahan na klats tuwing ilang taon, at ang ilang mga may -ari ng kotse ay maaaring nakaranas ng isang nasusunog na amoy sa kanilang basa na dalawahan na klats bago palitan ang mga ito.
Gaano kadalas mong pipiliin upang palitan ang isang basa na dalawahan na klats, batay sa mileage, higit sa lahat ay isang bagay ng operasyon. Masasabi rin na kung ang iyong sasakyan ay tumatakbo nang napakalakas, kakailanganin mong palitan ang klats disc. Siyempre, kung minsan ay nangangailangan ito ng isang nakaranas na mekaniko upang hatulan. Maaari ring hatulan ang mga driver batay sa kanilang pang -araw -araw na pagkakaiba.
Karaniwan itong pinalitan pagkatapos ng halos 100,000 kilometro. Depende sa pagsusuot at paggamit, hindi ito maaaring tumakbo sa mataas na bilis, at maaari lamang itong magpatakbo ng 80 --90 kilometro kapag ang accelerator ay pinindot hanggang sa dulo. Kapag nagsisimula sa unang gear, ang kotse ay may pakiramdam ng pasulong at paatras na paggalaw. Kinakailangan din na palitan ang basa na dalawahang klats at ang plate plate. Kapag pinindot ang accelerator at ang klats ay itinaas, may problema. , ang astringency ay kailangan ding mapalitan. Kung sa tingin mo ay hindi pantay kapag nakakapit, maaaring ang basa na dalawahan na klats ay seryosong isinusuot, kaya maaari mong isaalang -alang ang pagpapalit nito sa oras.
Hanggang sa nalaman mo na kapag ang bilis ay 100 sa ika -5 gear, bigla mong pinindot ang accelerator sa ilalim, at ang bilis ay tumataas nang malaki ngunit ang bilis ng sasakyan metal friction sa tuwing itinaas mo ang klats. Nawala ang tunog, na nangangahulugang oras na upang baguhin ito.
Napakahalaga ng iyong paghahatid ng klats, pagkatapos ng lahat, ang mga aksidente na sanhi ng pagkabigo ng paghahatid ng klats ay madalas na nakakagulat. Ang wet dual clutch ay hindi nakalantad sa labas at hindi madaling sundin, kaya ang katayuan nito ay hindi madaling makita. Maraming mga may -ari ng kotse na hindi regular na nagpapadala ng kanilang mga kotse para sa pagpapanatili ay madalas na malaman kung kailan may mali sa kanilang basa na dalawahan na klats, o amoy nila ang isang nakamamanghang amoy kapag ang kanilang basa na dalawahan na klats ay nasusunog. Ang sitwasyong ito ay talagang mapanganib. Inaasahan kong ang lahat ay maaaring palitan ang kanilang paghahatid ng klats sa oras.
