Ang kalidad ng clutch actuator ay ginagarantiyahan

Ang papel na ginagampanan nito sa aming clutch actuator ay malinaw sa ating lahat. Ang mga uri ng clutch actuator na ginawa ng aming kumpanya ay kumpleto at maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng aming mga customer. Ang kalidad ng mga produktong ginawa ng aming kumpanya ay ginagarantiyahan. Ang sumusunod na mga tagagawa ng paghahatid ng tinidor ay magdadala sa iyo upang malaman ang higit pa tungkol sa kanilang mga produkto. Ang isang maikling pagsusuri ng paglilinis ng mga bahagi sa panahon ng pagpapanatili ng propesyonal na gearbox.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid, ang ATF ay patuloy na dumadaloy. Habang ang bomba ng langis ay patuloy na tumatakbo, inuulit ng ATF ang gawain nito. Sa pagpapanatili ng propesyonal na gearbox, ang paglilinis ng mga bahagi ay mas mahalaga. Samakatuwid, ang mga awtomatikong pagkakamali sa paghahatid ay patuloy na naayos, habang ang mga bagong hydraulic valve body ay nananatiling hindi nagbabago. Dahil ang mga impurities ay ipinakilala sa sistema ng hydraulic duplication ng awtomatikong paghahatid, kung minsan hindi matatagpuan ang ugat na sanhi. Sa kasong ito, ang paglilinis ng buong hydraulic system circuit ay maaaring malutas ang kasalanan.

Ang mga impurities ay nagmula sa mga maruming bahagi ng paglilinis at nagmula sa loob ng paghahatid. Ang mga labi ng metal at mga labi ng friction plate na nabuo ng patuloy na pagsusuot ng paghahatid. Ang mga labi ng metal ay pangunahing nagmula sa pagod na mga gears ng planeta, manggas ng tanso at mga bearings. Ang ilan sa mga gasket, pag -lock ng mga piston at panloob na dingding ng takip sa harap sa loob ng metalikang kuwintas ay isinusuot. Kapag binuksan mo ang isang lumang converter ng metalikang kuwintas, madalas mong makita na ang tanso na layer ng bimetallic gasket ay napapagod at ang lead-in ay napapagod ng gasket. Ang ilang mga labi ng friction plate ay nagmula sa paghahatid ng tinidor sa awtomatikong pagpapadala, at ang ilan ay nagmula sa mga naka -lock na mga plato ng friction sa mga convert ng metalikang kuwintas. Tulad ng pag -lock ng mga plato ng friction, ang mga labi na nabuo ay mahawahan ang metalikang kuwintas na converter, radiator, hydraulic valve body at solenoid valve kasama ang daloy ng ATF.
Kung saan ang mga impurities na ito ay natagpuan na nakatago kapag ang isang paghahatid ay propesyonal na naayos ay nasa metalikang kuwintas at radiator. Maraming mga wrinkles sa loob ng metalikang kuwintas converter, at sa loob ng shock absorber sa kabilang panig ng lock piston, kung saan may dumi. Hindi mo linisin ang metalikang kuwintas na converter kung hindi ito nalinis. Ang hydraulic torque converter ay isang pamantayang awtomatikong proseso ng pagpapanatili ng paghahatid, ngunit dahil sa limitadong mga kondisyon, maraming mga kumpanya ng pagpapanatili ang walang kagamitan na ito. Samakatuwid, mag -ingat kapag ang paghawak sa paglilinis ng converter ng metalikang kuwintas at huwag maunawaan ang mga salitang "maaaring mapalitan". Maraming mga problema sa paglilinis ng radiator. Ang mga tubo sa loob ng radiator ay baluktot at circuitous. Kahit na ang isang malaking presyon ay inilalapat sa panahon ng proseso ng paglilinis, mahirap makamit ang epekto ng paglilinis. Samakatuwid, ang paglilinis ng radiator ay hindi kasing simple ng iniisip mo. Kung gumagamit ka ng naka -compress na hangin upang malinis, mahirap protektahan, dahil kahit na ang radiator ay malubhang barado, ang naka -compress na hangin ay maaari pa ring dumaloy, na nagbibigay sa mga tao ng maayos na pakiramdam.
Ang locking valve at valve hole sa hydraulic valve body ay madaling kapitan. Ito ay dahil sa paulit -ulit na mga katangian ng circuit ng langis. Matapos ang ATF ay dumadaloy mula sa radiator, una itong dumadaloy sa balbula ng lock sa hydraulic valve body. Ang mga impurities na inilabas mula sa radiator ay madaling ma -stuck o magsuot ng locking valve sleeve, at madali ring magsuot ng butas ng balbula. Sa kasong ito, ang pagpapalit ng manggas ng locking valve ay hindi malulutas ang problema dito. Ang balbula ng balbula ay dapat na reamed at isang pinalawak na locking valve at balbula na naka -install. Kung hindi man, ang hydraulic valve body ay dapat mapalitan.
Ang aming kumpanya ay nakikibahagi sa pagproseso at paggawa ng clutch actuator sa loob ng maraming taon. Mayroon kaming kumpletong kagamitan at advanced na teknolohiya, at gumagawa kami ng maraming uri ng mga kandado. At ang kalidad ay ginagarantiyahan din, at ang aming tagagawa ay may mahigpit na mga kinakailangan sa kalidad para sa produktong ito kapag gumagawa ng produktong ito, at ang mga materyales na ginamit ng aming tagagawa ay napakahusay din, at ang mga kagamitan sa pagproseso ay napakataas din, at ang aming tagagawa din Naranasan na ba natin ang mga technician, at ang mga bahagi ng paghahatid ng tinidor na ginawa ng aming tagagawa ay susuriin ng departamento ng pagsubok, kaya ang mga bahagi ng paghahatid ng tinidor na ginawa ng aming tagagawa ay ginagarantiyahan din ng kalidad, at ang demand para sa produktong ito ay napakalaki din, kaya Ang produktong ito ay mayroon ding marami sa merkado. Kapag bumili, dapat nating bigyang pansin ang mga regular na kumpanya upang bilhin, upang ang kalidad ng mga produkto ay maaaring garantisado.