Ang pinakamahalagang maliit na bahagi sa isang kotse na bigyang pansin ay ang chain at pushbelt. Sa panahon ng pagpapatakbo ng buong sistema ng pagpepreno, ang chain at pushbelt ay isang direktang kalahok sa proseso ng pagpepreno. Ang alitan sa pagitan ng paghahatid ng mahirap na bahagi at ang preno ng preno o preno ng drum ay gumagawa ng isang epekto ng pagpepreno, sa gayon tinitiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang chain at pushbelt ay hindi lamang mga pangunahing bahagi, kundi pati na rin ang pagsusuot ng mga bahagi na dapat mapalitan sa dulo ng kanilang habang -buhay. Samakatuwid, ang pagpili ng tama, de-kalidad na paghahatid ng mga hard na bahagi ay napakahalaga. Ang editor ng tagagawa ng chain at pushbelt sa ibaba ay magsasabi sa iyo ng lihim sa pagpili ng isang chain at pushbelt!
1. Tumingin sa koepisyent ng alitan
Ang koepisyent ng friction ng chain at pushbelt ay karaniwang tumutukoy sa lakas ng pagpepreno ng chain at pushbelt at nauugnay sa epekto ng pagpepreno ng chain at pushbelt. Samakatuwid, ang pagpili ng koepisyent ng friction ng chain at pushbelt ay napakahalaga. Kung ang koepisyent ng friction ay masyadong mababa, ang pagganap ng pagpepreno ay magiging mahirap at mahina. Ang distansya ay masyadong mahaba; Ang koepisyent ng friction ay masyadong mataas, na magiging sanhi ng mga problema tulad ng pag -lock ng gulong at pagkawala ng direksyon. Ang chain at pushbelt ay nahahati sa 5 mga antas. Ang bawat antas ay may kaukulang koepisyent ng friction, mula sa 0.38 hanggang 0.63. Ang pang -agham na kadena at grading ng pushbelt ay makakatulong sa mga may -ari ng kotse na pumili ng chain at pushbelt nang mas maginhawa.
2. Tumingin sa mataas na temperatura ng paglaban
Kapag ang isang paghahatid ng mahirap na bahagi ay gumagana, hindi lamang ito bubuo ng malakas na puwersa ng pagpepreno, ngunit sinamahan din ng napakataas na temperatura. Ang mataas na temperatura na pagtutol ng chain at pushbelt ay direktang nauugnay sa kaligtasan ng sistema ng pagpepreno. Ang mas mababang kadena at pushbelt ay magkakaroon ng mga coefficient ng friction sa mataas na temperatura. Ang pagbagsak o kahit na pagbagsak ng preno ay labis na mapanganib. Ang chain at pushbelt ay gumagamit ng mga ceramic composite na materyales, na may mahusay na paglaban sa mataas na temperatura.
3. Suriin ang pagiging angkop
Kapag pinapalitan ang isang bagong kadena at pushbelt o pagmamaneho ng isang bagong kotse, mayroong isang pagkakataon na ang mga preno ay mag -vibrate, magkaroon ng mga hindi normal na ingay, amoy, atbp. at ang iba pa ay ang pagiging angkop at pagtutugma ng chain at pushbelt. Mas masahol pa, ang bagong chain at pushbelt ay hindi maaaring tumakbo kasama ang preno disc, o mayroong isang puwang sa pagitan ng chain at pushbelt at ang preno caliper.
4. Tingnan ang paglaban sa pagsusuot
Ang pagsusuot ng pagsusuot ng chain at pushbelt ay may isang mahusay na relasyon sa mga materyales sa pagmamanupaktura at mga proseso ng chain at pushbelt. Ang mas mahusay na paglaban ng pagsusuot ng chain at pushbelt, mas mahaba ang kanilang buhay sa serbisyo. Gumamit ng ugnay ng iyong mga daliri upang hatulan ang kalidad ng chain at pushbelt. Bagaman ang de-kalidad na paghahatid ng mga hard na bahagi ay mukhang napaka-makinis at makinis, kung hinawakan mo ang ibabaw ng alitan gamit ang iyong mga kamay, makakaramdam ka ng isang pakiramdam ng prickly.
Bilang karagdagan sa nasa itaas, ang mga may -ari ng kotse ay dapat ding pumili ng mga produktong ginawa ng mga regular na tagagawa at mai -install ng mga propesyonal. Ang mga kahon ng packaging ng chain at pushbelt na ginawa ng mga regular na tagagawa ay may sariling mga logo ng tatak at malinaw na nagpapahiwatig ng modelo, koepisyent ng friction, numero ng produksyon, batch ng produksyon, petsa ng paggawa, atbp ng paghahatid ng mahirap na mga bahagi.
