Sa teoretikal, ang chain at pushbelt ay kailangang mapalitan tuwing 50,000 kilometro, ngunit sa aktwal na paggamit, ang oras ng kapalit ay maaaring advanced o maantala. Mayroong madalas na isang "signal" upang paalalahanan ka kung kailan palitan ang isang paghahatid ng mga mahirap na bahagi, kaya maaari mong palitan ang chain at pushbelt sa oras upang matiyak ang kaligtasan ng pagpepreno at maiwasan ang mga aksidente.
Ang built-in na tagapagpahiwatig ng ilaw ng sasakyan ay nag-iilaw. Kapag ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng preno sa mga panel ng instrumento ay nag -iilaw, ito ang sensor ng sasakyan na nagpapaalala sa iyo sa pamamagitan ng instrumento na oras na upang ayusin ang mga preno. Sa panahong ito, ang instrumento ay maaaring magaan nang paulit -ulit. Bagaman maaari pa rin itong magamit sa isang maikling panahon, inirerekumenda pa rin ng mga tagagawa ng paghahatid ng mga tagagawa na pumunta ka sa tindahan ng pagpapanatili ng kotse upang suriin at mapanatili ang system sa oras. Palitan ang disc ng preno kung oras na upang baguhin ang disc, at palitan ang disc kung oras na upang baguhin ang disc. Walang silid para sa anumang pangangasiwa sa sistema ng pagpepreno.
Ito ay normal para sa iba't ibang mga tunog na magaganap kapag ang pagpepreno. Nararamdaman namin na ang mga preno ay malambot o mahirap, ngunit kapag nag -preno kami, nakakaramdam kami ng isang nakakatawang tunog at napagtanto na ang bakal ay naghuhugas laban sa bakal. Ito ay talagang nagpapaalala sa amin. , Ang Chain at Pushbelt ay nasa kanilang limitasyon, at pagdating ng oras upang palitan ang mga ito kaagad, masasabi na hindi na kailangang maantala. Kapag naganap ang ganitong uri ng tunog ng metal friction, maaaring masira ang disc ng preno at kahit na ang disc ng preno ay kailangang mapalitan. Siyempre, kung kailangan itong mapalitan, kung ikaw ay isang baguhan, pumunta sa isang propesyonal na tindahan ng pagpapanatili ng kotse para sa inspeksyon.
Ang isang kakaibang pakiramdam ng paa ay nangyayari kapag ang pagpepreno. Habang tumataas ang mileage ng sasakyan, ang bilang ng mga oras ng pagpepreno ay unti -unting tumataas. Kapag pagpepreno, kailangan mong lumakad sa pedal ng preno sa isang mas malalim na posisyon upang makamit ang nais na epekto ng pagpepreno, at sa panahong ito, naramdaman mo ang epekto ng pagpepreno. Kung ang epekto ng pagpepreno ay malinaw na nakamit, o sa palagay mo ay naging malambot ang preno, dapat kang pumunta sa isang shop ng pagpapanatili ng kotse upang espesyal na sinuri ang sistema ng preno. Malamang na oras na upang palitan ang mga bahagi ng paghahatid. Siyempre, kapag nangyari ito, dumating ang mga katotohanan at hindi na kailangang maantala, kaya't hindi magkaroon ng pagkakataon.
Ang paghuhusga sa kapal ng chain at pushbelt nang direkta sa hubad na mata para sa ilang mga modelo, ang kapal ng isang paghahatid ng mga matigas na bahagi ay makikita na may hubad na mata. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang kapal ng isang chain at pushbelt ay tungkol sa 1.5cm, ngunit kapag nalaman mo na ang chain at pushbelt ay naging mas payat sa halos 0.5cm, naalalahanan ka na kailangan mong palitan ang chain at pushbelt. Ang ilang mga may -ari ng kotse ay maaaring maghintay hanggang ang ilaw ng instrumento o ang mileage ng sasakyan ay umabot sa 50,000 kilometro bago isaalang -alang ang pagpapalit nito sa isang tindahan ng pagpapanatili ng kotse. Bagaman walang mali sa paggawa nito, madalas nilang hindi mapapansin ang paglalakbay sa tindahan ng pagpapanatili ng kotse at partikular ang oras ng pag -install para sa pagpapalit ng isang chain at pushbelt. Ang gastos, sa katunayan, kapag nagpunta ka sa isang shop ng pagpapanatili ng kotse at nakita ng technician na ang kadena at pushbelt ay halos kailangang mapalitan, hindi na kailangang igiit. Siyempre, mayroong higit pang mga high-end na modelo at hindi ito makatotohanang.
Bagaman nagbibigay kami ng pang -agham na pagsubok, ang pagsubok ay nagkakahalaga din ng pera at syempre kumonsumo ng aming oras. Teoretikal, naka-iskedyul at naka-iskedyul na pagpapanatili, dahil ang kalidad ng sasakyan at mga gawi na gumagamit ng kotse ng bawat tao ay naiiba, normal na palitan ang paghahatid ng mga mahirap na bahagi ng maaga o huli. Kung iginiit mo ang teoretikal na data, ito ay napakahalaga na naghahanap ng isang tabak sa isang desperadong sitwasyon. Samakatuwid, kapag naganap ang apat na kondisyon sa iyong sasakyan, mangyaring pumunta sa isang malapit na maaasahang tindahan ng pagpapanatili ng kotse para sa pagpapanatili sa oras.
