Ito ay madalas na tinatawag na isang paghahatid ng mahirap na bahagi. Ang hugis ng sapatos ng preno ay tulad ng kalahating buwan. Tumutukoy ito sa isang accessory na itinulak sa labas dahil sa pagkilos ng preno cam o itulak ang baras upang i -compress ang preno at mag -drum up ang epekto ng pagpepreno. Ang dalas ng paggamit ng mga sapatos ng preno ay talagang napakataas, at dapat silang mapalitan nang madalas sa mga bahagi ng automotiko. Ang mga sapatos ng preno (tinatawag ding sapatos na preno) ay unti -unting magsuot habang ginagamit.
Kapag ang pagsusuot ay umabot sa posisyon ng limitasyon, ang mga sapatos ng preno ay dapat mapalitan, kung hindi, hindi lamang ito mababawasan ang epekto ng pagpepreno, ngunit nagiging sanhi din ng mga aksidente sa kaligtasan. Ang mga sapatos ng preno ay dapat na hawakan nang mabuti, na nauugnay sa kaligtasan sa buhay. Maraming mga kotse ang gumagamit ng front disc at likuran ng mga istruktura ng preno ng drum. Karaniwan, ang mga sapatos na pang -preno sa harap ay mabilis na magsuot at ang mga sapatos na pang -likuran ng preno ay may mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga sumusunod na puntos ay dapat pansinin sa araw -araw na inspeksyon at pagpapanatili! Alamin natin ang tungkol dito kasama ang mga tagagawa ng paghahatid ng pulley sa ibaba!
1. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, suriin ang mga sapatos ng preno tuwing 5,000 kilometro. Hindi lamang dapat suriin ang mga sapatos ng preno, kundi pati na rin ang natitirang kapal, kung ang pagbabalik ay libre, kung ang degree degree sa magkabilang panig ay pareho, atbp Kung mayroong anumang abnormality, dapat itong hawakan sa oras.
2. Ang mga sapatos ng preno ay karaniwang binubuo ng mga linings ng bakal at mga materyales sa alitan. Matapos ang bahagi ng materyal na alitan ay isinusuot, ang sapatos ng preno ay hindi dapat mapalitan. Halimbawa, ang sapatos ng Jetta Front Brake ay may kapalit na limitasyon ng kapalit na 7mm, kung saan ang kapal ng materyal na friction ay malapit sa 4mm at ang lining iron plate na kapal ay mas malaki kaysa sa 3mm. Ang kapal ng bagong sapatos ay 14mm. Kapag naabot ang limitasyon ng pagsusuot, ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng isang function ng alarma ng sapatos ng preno, at ang instrumento ay mag -alarma at mag -prompt upang palitan ang sapatos ng preno. Kung ang sapatos ng preno ay umabot sa limitasyon ng paggamit, dapat itong mapalitan, at mababawasan ang epekto ng pagpepreno. Kahit na maaari itong magamit sa loob ng isang panahon, makakaapekto ito sa kaligtasan sa pagmamaneho.
3. Sa panahon ng proseso ng kapalit, palitan ang paghahatid ng mga hard na bahagi na ibinigay ng mga bahagi ng pabrika. Ang epekto ng pagpepreno sa pagitan ng paghahatid ng pulley at disc ng preno ay mabuti at maliit ang pagsusuot.
4. Kapag pinapalitan ang sapatos ng preno, ang silindro ng preno ay dapat itulak pabalik, ngunit dapat gamitin ang mga espesyal na tool. Huwag pindutin nang husto sa iba pang mga uwak. Ang gabay na tornilyo ng caliper ng preno ay baluktot, at ang paghahatid ng pulley ay madaling ma -stuck.
5. Matapos palitan ang sapatos ng preno, upang maalis ang agwat sa pagitan ng sapatos ng preno at disc ng preno, maraming preno ang dapat na mapunta. Kung walang preno, madali itong maging sanhi ng isang aksidente.
6. Matapos palitan ang sapatos ng preno, dapat kang pamilyar sa 200 kilometro upang makamit ang isang mas mahusay na epekto ng pagpepreno. Ang bagong pinalitan na sapatos ng preno ay dapat na itulak nang mabuti.
