Ano ang dahilan para sa iba't ibang pagsusuot ng paghahatid ng kaliwa at kanan? Bilang isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpepreno, ang kalidad ng paghahatid ng pulley ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse. Ang pagsusuot ng paghahatid ng kalo ay ang pagganap ng aming paggamit ng pagpepreno. Sa katunayan, normal na magkaroon ng agwat sa pagitan ng pagsusuot ng paghahatid ng pulley sa magkabilang panig, ngunit ang agwat sa pangkalahatan ay hindi malaki. Kung malaki ang agwat, madalas itong bumaling sa preno, o ito ay isang problema sa sistema ng pagpepreno.
Kung nais mong malaman ang dahilan para sa iba't ibang pagsusuot ng paghahatid ng pulley sa kaliwa at kanan, dapat mong maunawaan ang gumaganang prinsipyo ng paghahatid ng pulley. Ang paghahatid ng mahirap na bahagi ng bawat gulong ay binubuo ng dalawang panloob na paghahatid ng pulley at isang panlabas na paghahatid ng matigas na bahagi. Sa mga gilid ng dalawang paghahatid ng kalo, mayroong isang puwersa na may lakas na contact, iyon ay, ang ibabaw ng friction preno disc. May isang koneksyon na baras sa kabilang linya. Ang pangunahing pag -andar ng pagkonekta rod ay upang makipagtulungan sa alipin cylinder upang higpitan o paluwagin ang mga caliper ng preno sa magkabilang panig upang makamit ang pagpepreno. Ngayon, ipapaliwanag sa iyo ng mga tagagawa ng hard bahagi ng paghahatid kung ano ang nagiging sanhi ng iba't ibang pagsusuot ng paghahatid ng pulley sa kaliwa at kanan!
Ang paghahatid ng pulley mismo ay isang mahina na materyal. Hangga't ginagamit ito, magsusuot sila. Gayunpaman, sa normal na paggamit, ang pagsusuot sa magkabilang panig ay hindi dapat magkakaiba. Kung mayroong isang malaking pagkakaiba, bilang karagdagan sa espesyal na kapaligiran sa pagmamaneho, ang sanhi ng ugat ay ang sistema ng preno, na kailangang ayusin sa oras.
1. Kapag madalas na pag -on at pagpepreno, ang kaliwa at kanang gulong ay sumailalim sa mga hindi balanseng pwersa, na nagreresulta sa hindi pantay na pagsusuot sa magkabilang panig;
2. Ang isang bahagi ng disc ng preno ay maaaring ma -deformed, na natural na humahantong sa hindi pantay na pagsusuot;
3. Ang cylinder ng preno ay nagbabalik nang hindi pantay -pantay, tulad ng maruming mga bolts ng pagbabalik sa isang tabi ng silindro;
4. Ang teleskopiko na baras ay selyadong may isang manggas na nagbubuklod ng goma, ngunit kung mayroong tubig o hindi sapat na pagpapadulas, ang baras ay hindi malayang lumawak, at ang panlabas na pad pagkatapos ng pagpepreno ay hindi maiiwan ang disc ng preno, at ang paghahatid ng mga matigas na bahagi ay magsusuot ng labis;
5. Ang preno caliper piston ay nagbabalik nang mahina, na nagreresulta sa pangmatagalang pagsusuot;
6. Ang problema sa pag-align ng apat na gulong ay maaaring hindi tumpak na pag-align ng apat na gulong, na nagreresulta sa hindi tamang pagpoposisyon ng gulong;
7. Ang haba ng kaliwa at kanang mga tubo ng langis ng preno ay naiiba, at ang pagpuno ng presyon ng langis ay bahagyang naantala;
8. Ang paghahatid ng pulley ay gawa sa iba't ibang mga materyales. Halimbawa, ang isa ay mula sa orihinal na pabrika at ang isa pa ay mula sa pangalawang pabrika. Ang kalidad ng paghahatid ng pulley ay naiiba, na nagreresulta sa iba't ibang mga kondisyon ng pagsusuot.
