Mga bagay na nabigo sa koepisyent ng alitan kapag bumili ng iba pang mga sangkap ng paghahatid

Maraming tao ang nakakaalam tungkol sa koepisyent ng alitan ng iba pang mga sangkap ng paghahatid, at hindi nila alam kung ano ang gagawin kung nakatagpo sila ng mga problema. Ngayon ang editor ng iba pang tagagawa ng mga kaugnay na paghahatid ay nagbubuod ng ilang mga karaniwang problema at nakalakip na mga solusyon para sa iyong sanggunian.

Ang koepisyent ng friction ay tinukoy sa kahon ng produkto. Ang isang mas mataas na halaga ay nagpapahiwatig na ang preno pad ay may mas sensitibong tugon ng pagpepreno, at ang isang mas mababang halaga ay nagpapahiwatig na ang pad pad ay may mas mabagal na tugon ng pagpepreno. Karaniwan, subukang pumili ng mga pad pad na may koepisyent ng friction sa pagitan ng 0.38 at 0.42.
Ang tinukoy na koepisyent ng alitan ay hindi dapat masyadong mataas at dapat na nasa loob ng isang makatwirang saklaw. Ang koepisyent ng friction ng iba pang mga sangkap ng paghahatid ay karaniwang 0.38 ~ 0.43. Ang koepisyent ng alitan ng mga pad ng preno ng mabibigat na trak ay karaniwang komportable sa saklaw ng 0.40 ~ 0.44, habang ang koepisyent ng alitan ng mga pad ng preno ng parking preno ay karaniwang nasa paligid ng 0.44.
Ang iba't ibang mga tagagawa ng kotse, iba't ibang mga modelo at iba't ibang mga formula ay karaniwang tinukoy ang iba't ibang mga koepisyent ng friction. Ang Pambansang Pamantayan ay hindi tinukoy ang isang mababang halaga, ngunit ang mababang koepisyent ng friction ay tinukoy sa mga nauugnay na pamantayan, anuman ang antas ng temperatura. Sa 0.25, ang koepisyent ng friction ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa 0.65, at ang dalawang halagang ito ay mga kinakailangang sapilitan.
Ang koepisyent ng friction ay isang pangunahing parameter para sa pagsusuri ng mga materyales sa alitan ng preno. Tinutukoy nito ang pagpepreno ng metalikang kuwintas ng preno pad at karaniwang makikita sa distansya ng pagpepreno. Ang pambansang pamantayang GB5763 ay mahigpit na nangangailangan ng mga tagagawa upang ipahiwatig ang tinukoy na koepisyent ng alitan sa packaging. Ang tinukoy na koepisyent ng alitan ay dapat na angkop. Masyadong mataas ay magiging sanhi ng pag -lock ng gulong, pagkawala ng direksyon ng kontrol at pagsunog ng pelikula sa panahon ng pagpepreno, habang ang masyadong mababa ay magiging sanhi ng masyadong mahabang distansya ng pagpepreno. Ang koepisyent ng friction ng isang karera ng kotse ay karaniwang mas malaki kaysa sa 0.55. Nangangailangan ito ng instant na pagkilos ng pagpepreno, ngunit ang buhay at buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng pag -aasawa ay medyo maikli; Habang ang koepisyent ng alitan ng isang ordinaryong kotse ay dapat na nasa paligid ng 0.42, masyadong mataas o masyadong mababa ay mabawasan ang pangkalahatang pagganap ng pagpepreno.