Unawain ang prinsipyo ng mga sensor ng preno

May mga sensor ng balbula sa katawan sa sistema ng pagpepreno. Kaya alam mo ba kung paano gumagana ang mga sensor ng balbula? Ngayon, ang mga tagagawa ng balbula ng katawan ay magdadala sa iyo upang maunawaan ang gumaganang prinsipyo ng mga sensor ng katawan ng balbula.

Ang mga sensor ng preno ay isang uri ng sensor na kumikilos sa sistema ng pagpepreno na tumutulong sa mga driver na hatulan ang pagsusuot ng mga pad ng preno, pinadali ang napapanahong pagpapanatili, at tinitiyak ang normal at matatag na operasyon ng system.
Tulad ng alam nating lahat, ang nagtatrabaho na prinsipyo ng preno ay pangunahing nagmula sa alitan. Ang alitan sa pagitan ng mga pad ng preno at disc ng preno at sa pagitan ng mga gulong at lupa ay ginagamit upang mai -convert ang kinetic energy ng sasakyan sa enerhiya ng init ng alitan, upang huminto ang kotse. Ang isang mahusay at mahusay na sistema ng pagpepreno ay dapat magbigay ng matatag, sapat at makokontrol na puwersa ng pagpepreno, at magkaroon ng mahusay na hydraulic transmission at heat dissipation na kakayahan upang matiyak na ang puwersa na inilalapat ng driver mula sa pedal ng preno ay maaaring ganap at epektibong maipadala sa master cylinder. Sub-silindro, at maiwasan ang pagkabigo ng haydroliko at mataas na init na sanhi ng pagkasira ng pagganap ng pagpepreno.
Ang sistema ng pagpepreno sa kotse ay nahahati sa dalawang kategorya: disc preno at drum preno. Gayunpaman, bilang karagdagan sa bentahe ng gastos, ang kahusayan ng mga preno ng drum ay mas mababa kaysa sa mga preno ng disc. Samakatuwid, ang sistema ng pagpepreno na tinalakay ay batay lamang sa mga preno ng disc.
Mayroong karaniwang dalawang uri ng mga alarma sa katawan ng balbula. Ang isa ay isang medyo simpleng alarma sa mekanikal, iyon ay, kapag ang paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics ay isinusuot sa lawak na nakalantad ang alarma, ang alarma ay gagawa ng isang malupit na tunog sa pamamagitan ng alitan ng alarma. Ang pangalawa ay ang uri ng sensor. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagtatrabaho, karaniwang karaniwang bukas, iyon ay, ang sensor ay palaging ang landas. Sa oras na ito, walang magiging display ng alarma sa dashboard. Kapag isinusuot ang linya ng sensor, mai-disconnect ito sa oras na ito, at ang isang display ng alarma ay lilitaw sa dashboard upang maagap ang pangunahing sistema ng preno ng kotse upang maisagawa ang pagpapanatili ng real-time.