Ang pagkabigo ng preno ng kotse ay isang napaka -kahila -hilakbot na bagay, dahil sa sandaling mabigo ang katawan ng balbula at preno sa panahon ng pagmamaneho ng kotse, malamang na magdulot ito Mga pagkabigo. Ano ang dapat kong gawin kung nalaman kong nabigo ang katawan ng balbula at preno sa panahon ng pagmamaneho? Sasabihin sa iyo ng artikulong ito kung paano haharapin ang mga pagkabigo sa katawan ng balbula at preno.
Kung hindi ka makakapasok sa mababang gear, huwag mag -panic. Maingat na obserbahan ang mga kondisyon ng kalsada at tingnan kung may mga bundok sa paligid. Kung mayroon, ang bundok sa kanan ay mas mahusay. Dahan -dahang itaboy ang kotse sa gilid ng kalsada, hawakan nang mahigpit ang manibela na may parehong mga kamay, at kuskusin laban sa bundok, ngunit mag -ingat na kiskisan ang buong katawan at bundok, at huwag magmadali, upang manalo ka ' Malayo sa kamatayan, siguraduhing gamitin ang buong lugar ng katawan sa kanan na makipag -ugnay sa bundok upang madagdagan ang alitan at mas mabilis na huminto ang kotse. Tandaan din na dapat mong hawakan nang mahigpit ang manibela gamit ang parehong mga kamay upang maiwasan ang pagsira sa iyong mga buto ng kamay kapag nanginginig ang manibela.
Karaniwan, kapag nagmamaneho pababa, lumakad sa paa ng preno at bumuo ng isang mahusay na ugali ng pagsisikap na mag -preno. Kapag nalaman mong may problema sa katawan ng balbula, dapat mong harapin ito nang mahinahon at huwag mag -panic. Kung ang bilis ay hindi masyadong mabilis, subukang hilahin muna ang handbrake upang makita kung maaari mong bawasan ang bilis. Kapag hinila ang handbrake, mag -ingat na huwag humila ng masyadong mabilis o napakabilis. Kung ang handbrake ay hinila masyadong mabilis dahil sa mga kadahilanan tulad ng bilis at pagkawalang -kilos, maaaring masira ang lubid ng wire, iyon lang, siguraduhing pabagalin, at dahan -dahang hilahin ang handbrake hanggang sa kamatayan, ito ang pinaka -epektibong pamamaraan, kung hindi man mangyaring makahanap ng isa pa paraan.
Kung ang handbrake ay hindi matagumpay, subukang kunin ang gear at tingnan kung maaari mong ayusin ang gear mula sa mataas hanggang mababa. Kapag natututo kang magmaneho, dapat na itinuro sa iyo ng iyong panginoon na "two-foot throttle" pasulong at reverse gears, tama, o itinuro sa iyo ng guro kung paano gamitin ito sa ilalim ng kung anong mga pangyayari, sa katunayan, ito ang pinakamahusay na paraan upang mapatakbo Kapag hinawakan ang gear. Partikular, ito ay upang lumakad sa accelerator na may isang malaking paa, bumalik, at pagkatapos ay hakbang sa accelerator na pumasok sa gear, dahil kung walang preno kapag bumaba, ang bilis ay makakakuha ng mas mabilis at mas mabilis dahil sa pagkawalang -kilos. Ang gearbox ay palaging mahirap buksan at isara, at ang karamihan sa mga gearbox ay hindi maaaring makapasok sa mababang gear. Mayroong isang glimmer ng pag -asa sa pamamaraang ito. Gumamit ng isang malaking paa upang punan ang langis, sandblast ang synchronizer, at itulak ang mababang gear na mahirap pabagalin ang kotse, at pagkatapos ay makipagtulungan sa handbrake upang ihinto ang kotse nang dahan -dahan.
Kung walang bundok sa kanan, ngunit mayroong isang bundok sa gilid ng taksi, maaari ka lamang sumandal sa kaliwa. Sa oras na ito, kailangan mong mag -ingat na huwag sumandal sa patay na bundok lamang, ngunit sandalan nang bahagya, sandalan pabalik, hayaan ang kotse na bumalik sa kalsada, sumandal sa bundok at hilahin muli. Iwasan ang pag -asa sa mga patay, pagpapapangit ng taksi at saktan ang iyong sarili.
