Sa mga kotse na ginagamit namin araw -araw, ang preno ay dapat na isa sa mga pinaka -karaniwang ginagamit na pag -andar. Gayunpaman, bilang mga mekanikal na bahagi, mas marami o mas kaunti ang nakatagpo natin ng iba pang mga problema tulad ng balbula ng katawan, tulad ng ingay, pag -alog, amoy, usok, atbp. Kakaiba? Ito ang tinatawag na carbonization ng balbula ng katawan. Una sa lahat, ang mga tagagawa ng paghahatid ng balbula at mga tagagawa ng mechatronics ay magpapakilala kung ano ang carbonization ng balbula na katawan, at anong pinsala ang dadalhin nito? Tingnan natin ito nang magkasama.
Ang mga bahagi ng alitan ng katawan ng balbula ay nabuo ng reaksyon ng mataas na temperatura na namatay ang iba't ibang mga hibla ng metal, organikong bagay, resin fibers at adhesives. Ang pagpepreno ng sasakyan ay isinasagawa sa pamamagitan ng alitan sa pagitan ng mga katawan ng balbula at mga disc ng preno, at ang alitan ay hindi maiiwasang bumubuo ng enerhiya ng init. Kapag ang temperatura na ito ay umabot sa isang tiyak na halaga, makikita natin na ang mga preno ay naninigarilyo, na sinamahan ng isang nakamamanghang amoy na katulad ng pagsunog ng plastik.
Kapag ang temperatura ay lumampas sa mataas na temperatura kritikal na punto ng preno pad, ang preno pad ay naglalaman ng phenolic resin, styrene-butadiene masterbatch, stearic acid at iba pang organikong bagay na naglalaman ng carbon. Ang hydrogen at oxygen ay tinanggal sa anyo ng mga molekula ng tubig, at kakaunti lamang ang halaga ng posporus, carbon, silikon, atbp. Pagkatapos ng carbonization, mukhang kulay abo at itim. Sa madaling salita, ito ay scorched.
1. Habang ang paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics ay carbonize, ang materyal na alitan ng paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics ay magiging pulbos at mabilis na mahulog hanggang sa ito ay ganap na masunog, kung saan ang oras ng pagpepreno ay unti -unting magpahina.
2. Ang disc ng preno ay na-oxidized (iyon ay, ang aming karaniwang mga pad ng preno ay asul-lila) at nabigo sa mataas na temperatura, na magiging sanhi ng panginginig ng boses at hindi normal na ingay sa likuran ng kotse sa panahon ng high-speed preno.
3. Ang mataas na temperatura ay nagiging sanhi ng selyo ng cylinder ng preno upang mabigo at tumaas ang temperatura ng langis ng preno. Sa mga malubhang kaso, ang silindro ng preno ay maaaring masira at hindi mag -preno.
