Kaugnay na kaalaman tungkol sa sistema ng preno ng katawan ng balbula

Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng preno ay alitan. Ang alitan sa pagitan ng balbula ng katawan at preno ng mga disc at gulong at ang lupa ay ginagamit upang mai -convert ang kinetic energy ng sasakyan sa init ng enerhiya pagkatapos ng alitan at itigil ang kotse.

Kapag ang isang kotse ay nagmamaneho sa kalsada, hindi maiiwasang mag -preno. Ang balbula ng katawan ay karaniwang binubuo ng mga bakal na bakal, malagkit na mga layer ng pagkakabukod at mga materyales sa alitan. Ang friction block ay binubuo ng mga materyales sa alitan at adhesives. Kapag nagpepreno, pinisil ito sa preno ng disc o preno ng drum upang makabuo ng alitan.
Sa gayon nakamit ang layunin ng pagkabulok ng sasakyan at pagpepreno. Dahil sa alitan, ang friction block ay unti -unting mawawala. Sa pangkalahatan, mas mababa ang gastos ng katawan ng balbula, ang mas mabilis na pagod nila. Matapos magamit ang materyal ng alitan, ang paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics ay dapat mapalitan sa oras, kung hindi man ang bakal pabalik at ang preno ng preno ay nasa direktang pakikipag -ugnay, na nagreresulta sa pagkawala ng epekto ng pagpepreno at pinsala sa disc ng preno. Ang sumusunod na mga tagagawa ng balbula ng balbula at mechatronics ay magdadala sa iyo upang maunawaan ang sistema ng preno ng kotse.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng preno ay alitan. Ang alitan sa pagitan ng mga balbula ng katawan at mga disc ng preno at gulong at ang lupa ay ginagamit upang mai -convert ang kinetic energy ng sasakyan sa init ng enerhiya pagkatapos ng alitan at itigil ang kotse. Ang isang mahusay at mahusay na sistema ng preno ay dapat magbigay ng matatag, sapat at makokontrol na puwersa ng pagpepreno, at magkaroon ng mahusay na hydraulic transmission at mga kakayahan sa pagwawaldas ng init.
Upang matiyak na ang puwersa na inilalapat ng driver mula sa pedal ng preno ay maaaring ganap at epektibong maipadala sa master cylinder at bawat sub-silindro, at upang maiwasan ang pagkabigo ng haydroliko at pagkasira ng preno na sanhi ng mataas na init. Ang sistema ng preno sa kotse ay nahahati sa dalawang kategorya: disc at drum. Gayunpaman, bilang karagdagan sa bentahe ng gastos, ang kahusayan ng mga drum preno ay mas mababa kaysa sa mga preno ng disc.