Ang pagsasalita ng balbula ng alikabok ng katawan, una nating pag -uri -uriin ang isang kahulugan sa lahat, kung ano ang alikabok: ang alikabok ay ang mga labi na bumagsak kapag ang katawan ng balbula at ang preno ng disc ay bumubuo ng alitan kapag ang mga preno ng kotse (tinawag natin ito: alikabok).
Karaniwan, kapag nakikita natin ang pulbos na bumabagsak sa katawan ng balbula at ang wheel hub ay nagiging itim, sa palagay namin na ang paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics ay madalas na nagbubuhos ng alikabok. Ito ay isang hindi pagkakaunawaan ng materyal ng paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics, na humahantong sa konsepto na kapag ang wheel hub ay nagiging itim, sa palagay namin ay malubhang alikabok. Karaniwan, ang lahat ay dapat makipag -ugnay sa mga kotse tulad ng BMW, Volvo, Touareg, atbp, ngunit nabigyan mo ba ng pansin ang mga gulong ng mga kotse na ito? Naniniwala ako na ang lahat na natutunan tungkol sa kanila ay makakahanap na ang kanilang mga gulong ay napaka -itim. Karaniwang napapansin ng mga maingat na tao na maraming mga katawan ng paghahatid ng balbula at mechatronics ng mga pandaigdigang tatak ay may isang karaniwang tampok, na kung saan ay din ang pagpapadanak ng itim na pulbos.
Kapag nagmamaneho ka ng kotse, bilang karagdagan sa nakakaranas ng kaginhawaan sa kotse, ang pangunahing bagay ay pakiramdam ang sobrang kasiyahan na dinala sa amin ng mga katangian ng traksyon ng kotse. Pagkatapos ay mayroong pagganap ng pagpepreno ng kotse, na talagang walang sasabihin, na may isang bahagyang mas maikli na distansya ng pagpepreno, komportableng epekto ng pagpepreno (ang epekto ng pagtango sa panahon ng emergency na pagpepreno ay hindi makabuluhan), atbp. Ito ang lahat ng mga pakinabang ng kotse. Kung ang iyong sasakyan ay nagmamaneho nang ilang sandali, makakahanap ka ng itim na pulbos sa wheel hub.
Makatarungang nagsasalita, ang mga tagagawa ng kotse ay dapat bigyang pansin ang hitsura ng katawan ng kotse, kaya bakit gumagamit pa rin sila ng paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics na bumababa ng itim na pulbos? Nangangahulugan ito na nagsasangkot ito sa kaligtasan ng kadahilanan ng pagmamaneho at ang kaginhawaan ng pagpepreno. Dahil ang mga tagagawa ng balbula ng balbula ay nais na matiyak ang koordinasyon, tibay at ginhawa ng sasakyan kapag ang pagpepreno, maraming carbon fiber ay idinagdag sa friction material ng transmission valve body at mechatronics (dahil ang carbon fiber ay napaka magaan, mas magaan kaysa sa aluminyo, 1/ 4 ng bakal, 22 beses na mas malakas kaysa sa bakal, paglaban sa kaagnasan, paglaban sa init, at mahusay na tibay) at iba pa.
Ang pagganap ng paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics ay napakahusay, ngunit ang materyal na alitan ay palaging may carbon fiber. Ang kawalan ay ang carbon powder na bumagsak sa panahon ng pagpepreno ay masyadong itim, na kung ano ang higit na nag -aalala ng mga may -ari ng kotse. Gayunpaman, kung ihahambing sa kaligtasan, pagiging maaasahan at ginhawa ng kotse kapag pagpepreno, ang mga itim at kulay -abo na mga partikulo ay hindi na mahalaga. Kung gumugol ka ng maraming pera upang magsaliksik sa mga depekto ng carbon fiber na ang mga particle ay itim at kulay abo pagkatapos ng alitan, imposible. Ang dahilan ay napaka -simple. Ang gastos ng pananaliksik ay higit na lumampas sa idinagdag na halaga ng mga depekto sa produkto.
