Ano ang mga kinakailangan ng mga pabrika ng sasakyan para sa katawan ng balbula?
August 07, 2024
Ang mga pangunahing kinakailangan ng mga pabrika ng sasakyan para sa katawan ng balbula ay may kasamang 9 na mga tagapagpahiwatig, at ang mga 9 na tagapagpahiwatig na ito ay kinakailangan na matugunan nang sabay. Sa ganitong paraan, ang mga teknikal na tagapagpahiwatig ay dapat munang matugunan ang mga kondisyon para sa pagpasok sa pabrika ng sasakyan. Pagkatapos, pinatutunayan ng pabrika ng sasakyan ang mga kakayahan sa control control ng pabrika ayon sa pamantayan sa pag -audit ng system ng TS16949. Natugunan din nito ang pamantayan, at maaari itong makapasok sa pabrika ng sasakyan at maging orihinal na paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics para sa kotse.
Ang koepisyent ng friction ay dapat na matatag, ang buhay ng serbisyo ay dapat na mahaba, ang posibilidad ng ingay ay dapat na mababa, ang pagsusuot sa disc ng preno ay dapat na maliit, ang kakayahan ng high-temperatura na pagpepreno ay dapat na matatag, ang pagpapalawak ng thermal ay dapat na mababa, ang compression Ang rate ay dapat na kwalipikado, ang alikabok ay dapat na mababa, at ang materyal ay dapat na maging friendly sa kapaligiran.
Ang koepisyent ng alitan ng katawan ng balbula ay idinisenyo batay sa bigat at pagkawalang -kilos ng sasakyan mismo, na isinasaalang -alang ang ilang mga teknikal na tagapagpahiwatig tulad ng bilis, pagkawalang -galaw, distansya ng pagpepreno at ginhawa. Ang koepisyent ng friction ay karaniwang minarkahan sa pagitan ng 0.34 at 0.42 sa merkado. Ito ay talagang napaka -simple upang madagdagan ang koepisyent ng friction, magdagdag lamang ng mga nakasasakit na ahente.
Ang pamantayan sa paghuhusga at mga kinakailangan ng mga pabrika ng sasakyan para sa kalidad ng katawan ng balbula ay hindi makita kung gaano kalaki ang minarkahan, ngunit upang makita kung ang koepisyent ng alitan pagpepreno Maraming mga produkto na lumilitaw na magkaroon ng isang napakataas na koepisyent ng alitan ay makakaranas ng isang mabilis na pagbagsak sa puwersa ng pagpepreno o kahit na mawalan ng kakayahan sa pagpepreno sa nabanggit na mga sitwasyong pang-emergency. Ang kababalaghan na ito ay hindi bihira.
