Upang maayos na mapanatili ang wet dual clutch at palawakin ang kanilang buhay ng serbisyo, narito ang ilang mga pangunahing hakbang at mungkahi:
Ang emergency na pagpepreno ay maaaring maging sanhi ng malaking pinsala sa wet dual clutch, kaya ang emergency na pagpepreno ay dapat iwasan hangga't maaari sa pang -araw -araw na pagmamaneho, at ang bilis ng sasakyan ay dapat mabawasan hangga't maaari sa pamamagitan ng pagkabulok ng pagpepreno o pagturo ng pagpepreno.
Sa normal na pagmamaneho, dapat mong bumuo ng ugali ng pagbabawas ng pagpepreno. Halimbawa, kapag kailangan mong pabagalin, maaari mo munang gamitin ang epekto ng pagpepreno ng engine sa pamamagitan ng pagbagsak, at pagkatapos ay gamitin ang preno upang higit na mabagal o ihinto.
Subukang maiwasan ang madalas na pagpepreno sa hindi magandang kondisyon ng kalsada o kasikipan ng trapiko upang mabawasan ang pagkawala ng basa na dalawahan na klats.
Kapag ang sasakyan ay may mga problema tulad ng paglihis, ang pag-align ng apat na gulong ay dapat isagawa sa oras upang maiwasan ang pinsala sa mga gulong ng sasakyan at labis na pagsusuot ng isang panig ng paghahatid ng klats.
Ang sistema ng preno ay madaling kapitan ng pag -iipon ng alikabok, buhangin at iba pang mga labi, na makakaapekto sa pagwawaldas ng init at epekto ng pagpepreno ng basa na dual clutch. Ang mga dalubhasang tagapaglinis ay dapat gamitin nang regular upang linisin ang mga disc ng preno at basa na dalawahan na klats upang matiyak na nasa maayos na kalagayan ang mga ito.
Piliin ang materyal na paghahatid ng klats na nababagay sa iyong sasakyan ayon sa aktwal na mga pangangailangan at badyet. Halimbawa, ang ceramic wet dual clutch ay may mas mahusay na mataas na temperatura ng paglaban at katatagan ng pagpepreno, habang ang metal ceramic wet dual clutch ay may mas mahusay na paglaban at katatagan ng pagpepreno.
Ang fluid ng preno ay isang mahalagang sangkap ng sistema ng preno at gumaganap ng isang pangunahing papel sa pagpapadulas at paglamig ng basa na dalawahang klats. Inirerekomenda na palitan ang likido ng preno tuwing 2 taon o bawat 40,000 kilometro.
Kapag ang sasakyan ay naglalakbay ng 40,000 kilometro o higit sa 2 taon, ang pagsusuot ng paghahatid ng klats ay maaaring maging mas seryoso. Ang kapal ng paghahatid ng klats ay dapat na suriin nang mabuti nang regular. Kung nabawasan ito sa minimum na limitasyon, dapat itong mapalitan sa oras.
Matapos palitan ang isang bagong paghahatid ng klats, dahil sa patag na ibabaw, kailangan itong tumakbo sa preno ng preno sa loob ng isang panahon (sa pangkalahatan ay halos 200 kilometro) upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng pagpepreno. Sa panahon ng run-in, maiwasan ang matinding pagmamaneho.
