Paano maiwasan ang hindi magandang pagpapadulas ng filer ng langis?

1. Bago simulan ang filter ng paghahatid sa bawat oras, bumuo ng isang ugali ng pagsuri sa antas ng langis. Kapag hindi sapat ang langis, idagdag ang tamang dami ng langis sa oras upang maiwasan ang paghahatid ng filter na maubos ang langis.

2. Baguhin ang langis ng filter ng paghahatid nang regular. Kadalasan, ang langis ng filer ay kailangang baguhin ang langis tuwing 50 oras. Dahil ang langis na ginamit sa loob ng mahabang panahon ay unti -unting lumala, mawala ang epekto ng pagpapadulas, at mangolekta ng maraming mga fragment ng metal, dapat itong mabago nang regular. Kapag binabago ang langis, ang lahat ng lumang langis ay dapat palayain at dapat na maidagdag ang bagong langis. Inirerekomenda na gamitin ang espesyal na langis para sa filer ng langis na may maaliwalas na apat na stroke na pinalamig na mga makina upang mas mahusay na maprotektahan ang filer ng langis.

Huminto ang piston malapit sa tuktok na patay na sentro at ang maliit na dulo ng pagkonekta ng baras ay sumira. Nangangahulugan ito na biglang sumira ang pagkonekta ng baras nang lumipat ito pababa, na naging sanhi ng paghinto ng piston sa tuktok na patay na sentro at hindi bumaba. Ang puwersa sa pagkonekta ng baras ay direktang nauugnay sa bilis ng filter ng paghahatid. Kadalasan, ang bilis ng kaligtasan ng disenyo ng isang maliit na apat na-stroke na pangkalahatang-layunin na paghahatid ng filter ay hindi lalampas sa 4000 rpm. Sa ibaba ng 4000 rpm, ang mga naglo -load ng mga bahagi ng paghahatid ng filter ay nasa loob ng isang katanggap -tanggap na saklaw. Kapag ang filter ng paghahatid ay overspeeding, ang mga naglo -load na ito ay tumaas nang malaki. Para sa bawat 500 rpm pagtaas sa bilis, ang puwersa na nadadala ng parehong mga dulo ng pagkonekta ng baras ay nagdaragdag ng 44%. Kapag ang overspeeding, ang pagkonekta rod ay masisira sa isang mahina na punto (iyon ay, mga 2.5 cm ang layo mula sa piston pin). Karaniwan nating nakikita na ang pagkonekta ng baras ay nasira sa maraming mga seksyon. Bilang karagdagan, ang posisyon ng bilis ng limitasyon ng bilis, ang bilis ng control crank, at ang bilis ng control gear ay maaari ring makatulong sa amin na matukoy kung ang posisyon ng bilis ng control screw ay nagbago, kung ang clamping bolt ng bilis ng control crank ay maluwag, at kung ang bilis ng control gear ay natanggal o nasira.