Natagpuan ng mga tagagawa ng firction at bakal na plate na sa aming pang -araw -araw na paggamit, ang pagpepreno ay dapat isa sa mga karaniwang ginagamit na pag -andar. Gayunpaman, bilang isang mekanikal na sangkap, mas maraming makatagpo tayo ng ilang mga problema, tulad ng ingay, pag -alog, amoy at usok ... maghintay ng isang minuto. Ngunit may nagsabing "ang aking firction at steel plate ay nasusunog", hindi ba kakaiba? Iyon ang tinatawag na "carbonization" ng clutch firction plate!
Ang mga bahagi ng alitan ng mga pad ng preno ay namatay ng iba't ibang mga hibla ng metal, organikong bagay, resin fibers at adhesives sa pamamagitan ng mga reaksyon na may mataas na temperatura. Ang pagpepreno ng sasakyan ay isinasagawa sa pamamagitan ng alitan sa pagitan ng mga pad ng preno at disc ng preno, at ang alitan ay hindi maiiwasang makabuo ng enerhiya ng init.
Kapag ang temperatura ay umabot sa isang tiyak na halaga, makikita natin na ang mga preno ay naninigarilyo, na sinamahan ng isang nakamamanghang amoy na katulad ng nasusunog na plastik. Kapag ang temperatura ay lumampas sa mataas na temperatura kritikal na punto ng firction at bakal plate, ang hydrogen at oxygen ng carbon na naglalaman ng organikong bagay sa firction at steel plate, tulad ng phenolic resin, styrene-butadiene masterbatch, stearic acid, atbp. Sa anyo ng mga molekula ng tubig, nag -iiwan lamang ng isang maliit na halaga ng pinaghalong carbon na naglalaman ng posporus, silikon, atbp! Kaya mukhang kulay -abo at itim pagkatapos ng carbonization, sa madaling salita, ito ay "sinusunog".
1. Sa pamamagitan ng carbonization ng clutch firction plate, ang friction material ng clutch firction plate ay magiging pulbos at bumagsak nang mabilis hanggang sa ito ay ganap na masunog, sa oras na ang epekto ng pagpepreno ay unti -unting humina;
2. Ang disc ng preno ay nababago ng mataas na temperatura na oksihenasyon (iyon ay, ang karaniwang mga pad pad na nakikita natin ay asul-lila), na magiging sanhi ng panginginig ng boses at hindi normal na ingay sa likuran ng kotse sa panahon ng high-speed braking ...
3. Ang labis na temperatura ay magiging sanhi ng selyo ng cylinder ng preno, ang temperatura ng langis ng preno ay tumaas, at sa mga malubhang kaso, ang silindro ng preno ay masisira at hindi magagawang preno.
