Ang mga bitak sa pambalot ng katawan ng balbula ay bihirang, ngunit nangangailangan pa rin sila ng medyo mataas na pansin, dahil madalas silang sumasalamin sa isang serye ng mga problema sa pagmamaneho at ang kotse mismo. Maraming mga kadahilanan kung bakit ang mga rupture ng pabahay ng klats, pag -aralan natin ito nang dahan -dahan.
1. Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa isang hindi pantay na kalsada, ang nababanat na suporta ay nagpapadala ng mababang lakas na panghihimasok na puwersa ng suspensyon sa makina, na nakakaapekto sa paghahatid at pag-drive ng baras, na nagdulot ng sapilitang panginginig ng boses sa nababanat na suporta. Kapag ang dalas ng sapilitang panginginig ng boses ay katumbas ng dalas ng nakakagambalang puwersa at malapit sa natural na dalas ng system, ang sistema ng panginginig ng boses ay may pagkahilig sa resonance, at ang lakas ng resonance ay napakalakas.
2. Dinamikong kawalan ng timbang ng crankshaft. Ang mahinang kalidad ng piston o pagkonekta ng baras o hindi pantay na pagtatrabaho ng bawat silindro (kapangyarihan o agwat ng pagtatrabaho) ay makagawa ng isang tiyak na dalas ng lakas ng pagkagambala, at habang tumataas ang pag -ikot ng engine, ang dalas ay unti -unting tumataas. Sa bilis ng idle, dahil ang dalas ng sapilitang panginginig ng boses ay mas malapit sa naayos na dalas ng sistema ng panginginig ng boses, ang sistema ng panginginig ng boses ay may posibilidad na sumasalamin, at mas malaki ang malawak na panginginig ng boses ay; Sa mataas na bilis, ang dalas ng puwersa ng panghihimasok ay mas mataas, at ang dalas ng sapilitang panginginig ng boses ay mas malaki kaysa sa natural na dalas ng sistema ng panginginig ng boses. , kaya ang dalas ng sapilitang panginginig ng boses ay mataas at ang amplitude ay maliit, kaya pagdating sa pakikipag -ugnay sa makina, mayroong isang "pamamanhid" na pakiramdam. Kapag ang ganitong uri ng panginginig ng boses ay nadama sa pagitan ng engine at paghahatid, habang tumataas ang bilis ng engine, tumataas ang intensity ng panginginig ng boses, na nagiging sanhi ng pag -iwas sa klats na sumailalim sa pagkapagod ng pagkapagod sa mataas na puro na lokasyon ng stress sa pabahay ng klats na may mga alternating naglo -load.
3. Ang hindi balanseng halaga ng paghahatid ng balbula ng katawan at mga bahagi ng mechatronics at ang puwersa ng pagkagambala na dulot ng matinding pagsusuot ng unang shaft spline ng paghahatid ay nagiging sanhi din ng engine na mag -vibrate sa nababanat na suporta, na bumubuo ng alternating stress sa klats, na nagiging sanhi ng pagkapagod ng pagkapagod.
4. Ang puwersa ng pagkagambala na dulot ng pabago -bagong kawalan ng timbang ng paghahatid ng baras ay nagiging sanhi ng paghahatid ng paghahatid sa nababanat na suporta. Dahil sa malaking pagkawalang -kilos ng makina, ang panginginig ng boses na ito ay sapilitan sa pagitan ng makina at paghahatid, na nagiging sanhi ng pabahay ng klats na makati ang makina at nagdudulot din ng pabahay ng klats na makagawa ng pagkapagod ng pagkapagod.
5. Ang mga koneksyon sa pagitan ng mga makina ng sasakyan, paghahatid ng balbula ng balbula at mga accessories ng mechatronics at pagpapadala ay may tumpak na mga aparato sa pagpoposisyon upang matiyak ang coaxiality ng unang baras ng paghahatid at ang crankshaft. Kung ang coaxiality na ito ay lumampas sa halaga ng limitasyon, magaganap ang pagkagambala sa paggalaw at maaari ring maging sanhi ng pagkalagot ng pabahay ng klats.
6. Ang masa ng pabahay ng klats mismo o ang stress na dulot ng pagpapapangit ng frame ng sasakyan ay ang mga dahilan ng pagkalagot ng pabahay ng klats. Minsan ang kotse ay naghihirap ng isang malakas na epekto, tulad ng isang pag -crash o rollover, na maaari ring maging sanhi ng pagkawasak ng hibla ng klats.
Bagaman maraming mga kadahilanan na lampas sa kontrol ng tao, kinakailangan upang matukoy kung may problema sa pagganap ng kotse mismo. Ang mga nakaranas at maingat na mga driver ay makikita na ang buong kotse ay isang medyo kumplikadong sistema. Kung may problema sa isang tiyak na link ng system, ang buong sistema ay babagsak sa anumang oras, kahit na walang babala. Ito ang dahilan kung bakit ang kotse ay nasa welga anumang oras.
