Ang multifaceted na papel ng balbula ng katawan

Ang makinis na pagsisimula ng isang kotse ay nakasalalay sa katawan ng paghahatid ng balbula at mechatronics. Sa palagay ko ang karamihan sa mga taong nagmamaneho ay nakakaalam nito. Bilang karagdagan, ang katawan ng balbula ay naglalaro din ng isang malaking papel kapag nagbabago ng mga gears kapag mabilis na nagmamaneho o kapag nagpepreno. Nagbibigay ang mga accessory ng balbula ng paghahatid at mechatronics ang mga pangunahing kondisyon para sa papel ng katawan ng balbula.

Kapag nagmamaneho ang isang kotse, madalas itong lumipat sa iba't ibang mga gears ng paghahatid upang umangkop sa pagbabago ng mga kondisyon sa pagmamaneho. Kung walang katawan ng paghahatid ng balbula at mechatronics na pansamantalang naghihiwalay sa makina mula sa gearbox, ang meshed power transmission gears sa gearbox ay magiging mahirap na paghiwalayin dahil ang pag -load ay hindi tinanggal at ang presyon sa pagitan ng mga meshing na mga ibabaw ng ngipin ay napakataas.
Ang iba pang gear na mai -meshed ay magiging mahirap na mesh dahil sa hindi pantay na bilis ng bilis ng dalawa. Kahit na ang gear ay pinipilit sa mesh, magkakaroon ng malaking epekto sa dulo ng ngipin, na madaling masira ang mga bahagi ng makina. Kapag ang isang paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics ay ginagamit upang pansamantalang paghiwalayin ang engine at gearbox at pagkatapos ay mag -shift ng mga gears, ang orihinal na meshed pares ng mga gears hiwalay.
Tulad ng para sa iba pang pares ng mga gears na meshed, dahil ang pag -ikot ng pagkawalang -kilos ng gear sa pagmamaneho ay napakaliit pagkatapos na mahiwalay sa makina, ang naaangkop na mga aksyon na nagbabago ay maaaring gumawa ng mga bilis ng circumferential ng mga gears na mai -meshed pantay o malapit sa pantay, sa gayon pag -iwas o pagbabawas ng epekto sa pagitan ng mga gears.
Kapag biglang ang mga preno ng kotse, biglang nagwawasak ang mga gulong, ngunit ang sistema ng paghahatid na konektado sa makina ay nagpapanatili pa rin ng orihinal na bilis nito dahil sa pagkawalang -kilos ng pag -ikot. Ito ay madalas na gumagawa ng isang inertia moment sa sistema ng paghahatid na mas malaki kaysa sa metalikang kuwintas ng engine, na nagiging sanhi ng sistema ng paghahatid sa mga bahagi ay madaling masira. Dahil ang katawan ng balbula ay umaasa sa alitan upang magpadala ng metalikang kuwintas, kapag ang pag -load sa sistema ng paghahatid ay lumampas sa metalikang kuwintas na maaaring maipadala ng alitan, ang pangunahing at hinimok na mga bahagi ng katawan ng paghahatid ng balbula at mechatronics ay awtomatikong madulas, kaya pinipigilan ang sistema ng paghahatid mula sa labis na karga. Papel. Mula sa itaas na dalawang puntos lamang, ang pagsusuot at luha ng paghahatid ng balbula ng katawan at mga accessories ng mechatronics ay mahalaga. Ang inertial friction ay pinapanatili ito sa isang estado ng paggalaw. Ipinapaliwanag din nito kung bakit patuloy na bumabagsak ang katawan ng balbula.