Maraming mga tagagawa ng sasakyan ang natanto na sa lalong mabangis na kumpetisyon sa merkado ng sasakyan, hindi na nila maiangkop ang merkado na ito sa pamamagitan lamang ng pag -asa sa mga digmaan sa presyo. Ang pag -unlad ng teknolohikal lamang ang maaaring magdala ng pangunahing kompetisyon. Samakatuwid, sa taong ito nakita namin ang iba't ibang mga pinagsamang pakikipagsapalaran at independiyenteng mga tatak ng sasakyan na nakikibahagi sa mga digmaang pang -teknolohikal. Lalo na ang katawan ng balbula, na kung saan ay ang puso ng mga sasakyan, ay nakaranas ng pinakamabilis na pag -unlad ng teknolohikal, at ang kalidad ng paghahatid ng balbula ng balbula at mga accessories ng mechatronics at iba pang mga bahagi ay napabuti din.
Mayroong walang katapusang mga promo para sa mga bagong teknolohiya sa katawan ng balbula, mula sa turbocharging, variable na tiyempo ng balbula, hanggang sa hybrid na kapangyarihan. Ang mga teknolohiya na nakabuo ng pinakamabilis at may pinakamalawak na mga prospect ng aplikasyon sa mga nakaraang taon ay may kasamang direktang iniksyon, turbocharging, variable na mga sistema ng tiyempo ng balbula, at bagong lakas ng enerhiya.
Matapos maranasan ang mga yugto ng carburetor, single-point electronic injection, at multi-point electronic injection, ang teknolohiyang paghahalo ng langis ng langis ay unti-unting pumasok sa panahon ng direktang iniksyon. Ang direktang iniksyon ay nagdudulot sa amin ng mas mahusay na paggamit ng gasolina, kaya ito ay naging target ng pananaliksik at pag -unlad ng mga pangunahing tagagawa.
Sa kasalukuyan, ang karamihan sa katawan ng balbula ng EFI sa merkado ay naglalagay ng fuel injector sa intake manifold. Ang kawalan ay mahirap na tumpak na kontrolin ang ratio ng air-fuel ng pinaghalong. Ang in-cylinder na direktang teknolohiya ng iniksyon ay naglalagay ng nozzle ng iniksyon ng gasolina sa silindro, upang ang mga iniksyon na gasolina at mga proseso ng paghahalo ng gas at gas ay isinasagawa sa silindro. Pinapayagan nito para sa mas tumpak na kontrol ng dami ng langis at paghahalo ng langis at gas, at tinanggal ang pangangailangan para sa out-of-cylinder injection. Mga pagkukulang.
Kasabay nito, ang konsentrasyon ng pinaghalong sa silindro ay maaari ring tumpak na kontrolado, at ang high-pressure fuel ay maaaring maging mas ganap na halo-halong sa ilalim ng pagkilos ng kaguluhan sa silindro. Samakatuwid, ang kahusayan ng pagkasunog ay lubos na napabuti, at ang pagganap ng kapangyarihan ay maaari ring maging mas mahusay.
Ang patuloy na pagpapabuti ng paghahatid ng balbula ng katawan at teknolohiya ng mechatronics ay nagresulta sa isang husay na pagtalon sa pagganap ng sasakyan. Bukod dito, ang traksyon ng mga sasakyan ay ganap na umaasa sa katawan ng balbula. Ang pagpapakilala ng advanced na teknolohiya ay lubos na napabuti ang lakas ng mga sasakyan. Ang pagpabilis ay magiging mas mabilis at mas matatag sa isang maikling panahon.
