Sa pag -unlad ng ekonomiya, mayroong higit pa at mas maraming mga sasakyan ngayon, at ang mga awtomatikong paghahatid ng kotse ay mas madaling magmaneho at hawakan kaysa sa mga manu -manong paghahatid ng kotse. Ipakikilala sa iyo ng editor kung ano ang ilang mga karaniwang pagkakamali sa pag -aayos ng clutch actuator para sa mga awtomatikong paghahatid ng kotse?
1. Ang gearbox ay dumulas at mahina ang pagbilis: Sa panahon ng pagmamaneho, mayroong tunog ng engine na idle kapag ang balbula ng gasolina ay pabilis. Walang pagtaas sa bilis ng paghahatid ng tinidor. Pakiramdam ko ay mahina ang buong kotse. Ang kababalaghan na ito ay kadalasang sanhi ng pagsunog ng mga bahagi ng clutch actuator.
2. D/R gear banggaan at pagmamaneho ng banggaan: Sa panahon ng pagmamaneho, ang pagbangga ng sasakyan ay isang pangkaraniwang kababalaghan sa kasalanan sa paghahatid ng tinidor. Maaaring sanhi ito ng katawan ng balbula na natigil dahil sa paghahatid na masyadong marumi.
3. Walang tugon sa posisyon ng gear: D o R gear ay nakikibahagi, at ang sasakyan ay hindi gumagalaw kapag pinakawalan ang preno. Ito ay higit sa lahat dahil sa pinsala sa input shaft o reverse gear clutch actuator, o pinsala sa D/R preno.
4. Ang mga hindi normal na ingay mula sa gearbox sa panahon ng pag -aayos ng actuator ng clutch: Ang mga hindi normal na ingay mula sa gearbox sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan ay pangunahing sanhi ng labis na pagsusuot ng mga bahagi o hindi wastong pag -install ng gearbox.
5. Gear Box Oil Leakage: Ang Gear Box Housing o Oil Pan ay tumutulo ng langis. Ang dahilan ay ang pag -iipon ng selyo at ang selyo ay hindi maganda. O ang mga boulder ng shell ay maaaring gawin ng departamento ng proseso ng pagmamanupaktura.
6. Intrusion ng tubig sa gearbox: Ang panghihimasok sa tubig sa gearbox ay sanhi ng mga panlabas na kadahilanan, na nagiging sanhi ng gearbox na gumana nang abnormally. Maaaring ito ay dahil sa isang tumagas na tangke ng gasolina o ang sasakyan na nalubog sa tubig, na pumapasok sa paghahatid ng vent.
7. Proteksyon ng lock ng Paghahatid: lock-mode kapag hindi makokontrol nang normal ang computer. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay sanhi ng abnormal na pag -input at output signal ng gearbox, mga pagkakamali ng bawat sangkap at masamang circuit. Minsan nagdudulot din ito ng mga pagkabigo sa komunikasyon sa pagitan ng computer ng gearbox at iba pang mga computer ng system.
8. Mga Panganib sa Misjudgment: Ang sistema ng actuator ng clutch ay malapit na nauugnay sa sistema ng engine at sistema ng ABS. Ang ibabaw ng traksyon ng computer system ay kumplikado at ang mekanikal na katumpakan ay medyo mataas. Samakatuwid, ang pagkabigo ng driveline ay maaaring kasangkot sa maraming mga sanhi. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, inirerekumenda na itaboy ng may -ari ng sasakyan ang sasakyan sa isang ahensya para sa diagnosis ng isang technician.
