Gaano kadalas dapat mapalitan ang chain at pushbelt?

Ang Chain at Pushbelt ay isa sa mga mahahalagang sangkap ng sistema ng pagpepreno at may mahalagang papel sa proteksyon sa kaligtasan ng sasakyan. Hayaan akong makipag -usap sa iyo tungkol sa chain at pushbelt upang magkaroon ka ng mas malalim na pag -unawa sa iyong kotse!

1. Ano ang isang paghahatid ng mahirap na bahagi? Ang chain at pushbelt ay tinatawag ding mga preno ng friction pad. Sa sistema ng pagpepreno ng isang kotse, ang chain at pushbelt ay napaka -kritikal na mga bahagi ng kaligtasan. Ang kalidad ng lahat ng mga epekto ng pagpepreno ay natutukoy ng chain at pushbelt. Ang mabuting kadena at pushbelt ay ang mga tagapagtanggol ng mga tao at kotse. Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng preno ay pangunahing gamitin ang alitan sa pagitan ng paghahatid ng mahirap na mga bahagi at disc ng preno (drum) at ang gulong at lupa upang mai -convert ang kinetic energy ng sasakyan sa enerhiya ng init pagkatapos ng alitan at itigil ang kotse. Kung nabigo ang preno, ang mga kahihinatnan ay magiging nakapipinsala.

2. Gaano kadalas dapat mapalitan ang chain at pushbelt? Sa teorya, ang isang kotse ay kailangang mapalitan tuwing 50,000 kilometro. Gayunpaman, sa aktwal na paggamit, ang oras ng kapalit ay maaaring advanced o maantala.

3. Paano husgahan kung ang isang paghahatid ng mga mahirap na bahagi ay kailangang mapalitan? Karaniwan, ang kapal ng isang paghahatid ng mga matigas na bahagi ay tungkol sa 1.5cm. Kapag ang kapal ng paghahatid ng gulong sa harap ng gulong ay umabot sa halaga ng limitasyon ng 0.2cm at ang kapal ng likurang paghahatid ng gulong ng mga hard na bahagi ay umabot sa halaga ng limitasyon ng 0.15cm.

Dapat nating palitan ito sa oras. Magkakaroon pa rin ng mga pagkakamali kapag na -obserbahan nang direkta sa hubad na mata, at ang paghahatid ng mga mahirap na bahagi sa loob ay kung minsan ay mahirap makita, kaya inirerekomenda na pumunta sa istasyon ng serbisyo at hilingin sa technician na tulungan itong makita ito.