Ang ilang maliit na kaalaman na hindi maaaring balewalain ng bomba ng langis

Ang mga kaibigan na bumili ng mga kotse ay madalas na talakayin ang isyu ng pagpapalit ng bomba ng langis, at ngayon ang paghahatid ng mga mahirap na bahagi ng mga tagagawa ay ibabahagi ito sa iyo.

1. Una, pag -usapan natin kung paano bawasan ang pagsusuot at luha ng bomba ng langis. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pagmamaneho sa kalsada ay hindi lamang mas matipid at mahusay sa gasolina, ngunit nai-save din ang paghahatid ng mga mahirap na bahagi ng kotse. Gayunpaman, kung bihira kang magmaneho sa mataas na bilis at madalas na magmaneho sa sentro ng lungsod, mayroon bang paraan? Sa katunayan, hangga't kinokontrol mo ang ritmo sa pagmamaneho (tulad ng paglabas ng accelerator nang maaga at pagbagal nang maaga), kung maayos ang kontrol, hindi namin kailangang humakbang sa preno ng halos lahat ng oras. Sa gayong mahusay na gawi sa pagmamaneho, ang buhay ng bomba ng langis ay hindi magkakaroon ng maraming mga problema, at hindi lalampas sa limitasyon ng kaligtasan ng kotse. Siyempre, ang pag -save ay nagse -save o nakatuon lamang sa kaligtasan, sa halip na makatipid ng bomba ng langis na magiging sanhi ng mga malubhang problema sa kaligtasan.
2. Dahil ang mga gawi sa pagmamaneho ng lahat at mga kondisyon sa pagmamaneho ay naiiba, ang dalas ng paggamit ng preno ay naiiba din. Sa ngayon, walang kumpanya na nagawang buod ang mga patakaran sa pagtutugma ng 100%, iyon ay, kung gaano karaming mga kilometro o kung gaano karaming oras ang kinakailangan upang palitan ang isang mahirap na paghahatid. Pagkatapos ang pinakamasamang paraan ay ang bigyang pansin at suriin ang pagsusuot ng bomba ng langis sa oras sa pang -araw -araw na paggamit ng kotse. Hangga't naramdaman mo na ang mga preno ay malambot o masama kapag lumakad ka sa preno, dapat mong suriin ang pagsusuot ng mga paghahatid ng mahirap na paghahatid sa lalong madaling panahon at palitan ito sa oras.
3. Sa pangkalahatan, kapag nagmamaneho ka ng anim hanggang pitong libong kilometro, maaari mong isaalang -alang ang pagpapalit ng mga mahirap na bahagi ng paghahatid. Siyempre, ngayon ang serbisyo pagkatapos ng benta ay nagiging mas mataas at mas mataas, at ang 4S shop ay karaniwang magpapaalala sa iyo ng antas ng pagsusuot sa loob ng 60,000 kilometro, at hahayaan ka ng 4S shop na palitan ang paghahatid ng mahirap na mga bahagi. Kasabay nito, kapag pamilyar ka sa kahulugan ng iba't ibang mga ilaw ng babala sa dashboard, maaari mong mabilis na bigyang -pansin ang problema ng mga paghahatid ng mahirap na paghahatid. Kahit na ang ilang mga low-end na kotse ay walang mga ilaw na babala, kung naririnig mo ang whistling o metal friction kapag sumakay ka sa preno, itigil kaagad ang kotse at suriin ang paghahatid ng mga mahirap na bahagi ng kotse.