1. Paano maiwasan ang biglaang pagpepreno
Maraming mga novice ang hindi master ang tiyempo at lakas ng pagpepreno ng paghahatid ng mga mahirap na bahagi, at ang pagpepreno ay karaniwang mas mahirap.
Operasyon: Dahan -dahan at patuloy na pindutin ang pedal ng preno upang mabulok nang pantay -pantay. Kapag ang katawan ay may posibilidad na huminto, dahan -dahang iangat ang pedal ng preno hanggang sa ito ay ganap na pinakawalan kapag huminto ito.
Tandaan: ang isa ay upang pagtagumpayan ang pag -aalala na ang kotse ay hindi titigil at pindutin ang kotse o balakid sa harap; Ang iba pa ay upang makontrol ang kapangyarihan ng kanang paa.
2. Sundin ang kotse upang maiwasan ang pagbangga sa likuran
Upang matiyak ang isang ligtas na distansya mula sa sasakyan sa harap, inirerekomenda ng mga tagagawa ng bomba ng langis na dahan -dahang pindutin ang pedal ng preno upang mapanatili ang puwersa ng pagpepreno, at pagkatapos ay dagdagan o bawasan ang puwersa ayon sa bilis ng sasakyan sa harap.
OPERATION: Kapag nalaman mong ang sasakyan sa harap ay nagsisimula sa preno (ang mga ilaw ng preno), pindutin ang iyong paa sa pedal ng preno, hakbang ito nang pantay -pantay, at patuloy na nagpapabagal sa parehong distansya ng sasakyan sa harap, at panatilihin ang iyong paa sa lakas, at pagkatapos ay obserbahan ang pagbabago ng bilis ng sasakyan sa harap. Ayusin ang lakas ng pagpepreno.
3. Slope braking
Ang pataas na pagpepreno ay nangangailangan din ng mabagal na pagpepreno, na mas mabagal kaysa sa pagmamaneho sa isang patag na kalsada, ngunit ang bilis ng paglabas ng pedal ng preno ng mga pad ng preno ng kotse ay mas mabilis kaysa sa isang patag na kalsada upang matiyak na ang bilis ng sasakyan ay hindi bumababa nang labis.
Ang mga manu -manong modelo ng gear ay maaaring maging sanhi ng hindi naaangkop na mga gears dahil sa napakabilis ng isang pagbagsak sa bilis. Masyadong mababa ang isang gear ay maaaring maging sanhi ng panginginig ng boses ng katawan, kaya bigyang pansin ang napapanahong paglilipat pagkatapos ng paitaas na pagpepreno.
Ang pababang pagpepreno ay mas kumplikado, na nangangailangan ng hindi lamang ang paggamit ng sistema ng preno kundi pati na rin ang preno ng engine. Kung ang mga preno ay ginagamit sa loob ng mahabang panahon kapag bumaba, lalo na sa mahabang mga dalisdis, madali itong maging sanhi ng sobrang pag -init ng preno at mabawasan ang kahusayan sa pagpepreno.
Upang maiwasan ito, ang mga manu -manong modelo ng paghahatid ay dapat gumamit ng isang mababang gear upang bumaba. Sa pangkalahatan, sapat na ang 3rd gear. Para sa mga kotse na may awtomatikong pagpapadala, huwag mag -refuel sa simula ng pagbagsak, at ang bilis ay dapat na panatilihing dahan -dahan, at ang mga preno ay dapat gamitin upang makontrol ang bilis kung kinakailangan.
