Gaano katagal ang kapalit na siklo ng paghahatid ng mechatronics? Sa ilalim ng anong mga pangyayari kailangan mong palitan ang paghahatid ng mechatronics? Susunod, tatalakayin sa iyo ng tagagawa ng balbula ng paghahatid at mechatronics sa iyo ang kapalit na siklo ng paghahatid ng mechatronics at ilang pag -iingat para sa pagpapalit ng mga mechatronics ng paghahatid.
1. Ang Buhay ng Serbisyo ng Transmission Mechatronics
Sa pangkalahatan, ang buhay ng serbisyo ng paghahatid ng mechatronics ay halos 40,000 kilometro, at ang buhay ng serbisyo ng paglaon ng paghahatid ng mechatronics ay halos 80,000 kilometro (ito ay dahil ang sentro ng gravity ng kotse ay tatalakayin kapag ang pagpepreno). Ang mga mechatronics ng paghahatid ay dapat suriin tuwing 5,000 kilometro.
2. Paano palitan ang paghahatid ng mechatronics
Dahil ang bawat driver ng preno sa ibang dalas, mahirap matukoy kung gaano kadalas kailangan mong palitan ang isang paghahatid ng katawan ng balbula at mechatronics. Ang pamamaraan ay upang suriin ang antas ng pagsusuot ng katawan ng balbula ng paghahatid at mechatronics sa panahon ng mga regular na inspeksyon. Kung umabot ito sa isang kritikal na punto, dapat itong mapalitan kaagad.
Ang kapalit ng paghahatid mechatronics ay medyo simple. Alisin ang gulong, paluwagin ang mga tornilyo ng caliper ng preno, at pagkatapos ay maaari mong alisin ang mga pad ng preno at palitan ang mga ito ng mga bago. Ang buong proseso ay maaaring tumagal ng hanggang 5 minuto nang walang anumang mga pagsasaayos.
Ang kapalit ng mga drum preno ay bahagyang mas mahirap. Bago palitan ang isang paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics, kailangan mong alisin ang gulong at pagkatapos ay alisin ang drum ng preno. Bigyang -pansin ang overlap sa pagitan ng mga bagong pad ng preno at drum ng preno. Kung ang overlap ay hindi maganda, kung minsan ay kinakailangan upang polish ito. Kapag nagtitipon, ayusin ang agwat sa pagitan ng paghahatid ng balbula ng katawan at mechatronics at drum ng preno. Sa madaling sabi, ito ay isang teknikal na trabaho.
3. Ang tamang pamamaraan sa pagmamaneho ay maaaring gawing mas mahaba ang buhay ng balbula ng paghahatid at buhay ng mechatronics
Kapag nakatagpo ng ilang mga problema, ang pagtapak sa preno ay isang pabor sa mga taong may mahinang kasanayan sa pagmamaneho, ngunit sa katunayan ito rin ay isang nakatagong panganib ng mga aksidente. Naniniwala ako na maaari kang magkaroon ng ganoong karanasan: ang kotse sa harap ay nagmamaneho nang maayos, at walang problema sa kalsada nang maaga, ngunit may isang taong hindi maipaliwanag na lumakad sa preno, na nahuli ang kotse sa likod ng bantay, at may posibilidad ng a banggaan ng upuan sa likuran. Ito ay isang tipikal na pumatay sa kalsada.
Bilang karagdagan, ang ilang mga tao ay may dalawang pagpipilian lamang para sa kanilang mga paa sa panahon ng pagmamaneho: gas at preno. Ang dalas ng pagpepreno ay umabot sa isang napakataas na antas. Sa katunayan, ang mga taong ito ay hindi isang minorya. Ang resulta ay natural 20,000 hanggang 30,000 kilometro, kailangan mong palitan ang paghahatid ng balbula ng paghahatid at mechatronics minsan.
Ang tamang pamamaraan sa pagmamaneho ay palaging bigyang -pansin, bigyang -pansin ang anim na kalsada, ihinto at pabagalin nang maaga kapag nakakita ka ng problema, at magpasya kung mag -preno ayon sa mga pagbabago sa sitwasyon. Ang paggawa nito ay maaaring makatipid ng gasolina at mapalawak ang buhay ng katawan ng paghahatid ng balbula at mechatronics.
