Matapos palitan ang isang bagong katawan ng balbula, dapat mong bigyang pansin ang tumatakbo

Sa pangkalahatan, pagkatapos ng pagpapalit ng isang bagong katawan ng balbula, dapat mong ganap na tumakbo nang hindi bababa sa 500 km bago ang bagong balbula ng katawan ay maaaring makapasok sa estado ng pagtatrabaho. Bago iyon, ang bilis ay dapat na maayos na kontrolado, at ang mga kondisyon ng kalsada ay dapat na ma-jud kapag nagmamaneho sa mataas na bilis upang maiwasan ang biglaang pagpepreno mula sa nakakaapekto sa lakas ng pagpepreno. Sa maulan at niyebe na araw, dapat nating bigyang pansin ang pag -master ng preno ng preno at pinapanatili ang distansya sa pagitan ng mga kotse.

Matapos palitan ang isang bagong paghahatid ng balbula ng balbula at mechatronics, normal na magkaroon ng isang bahagyang hindi normal na tunog sa panahon ng proseso ng pagpepreno. Kung mawala ito pagkatapos ng pagtakbo, hindi na kailangang mag-alala. Gayunpaman, kung ang hindi normal na ingay ay halata at tumatagal ng mahabang panahon, kailangan mong pumunta sa isang mabilis na pag -aayos ng tindahan upang suriin kung ang posisyon ng gilid ay isinusuot at kung ang ingay ay nabuo.
Sa pangkalahatan, kung ang katawan ng balbula ay pinalitan ng higit sa 3 beses, ang isang bagong disc ng preno ay kailangang mapalitan. Siyempre, sa proseso ng paggamit ng kotse, dapat suriin ng tagagawa ng balbula ng katawan ang lalim ng suot ng preno sa tuwing papalitan ang preno ng pad. Kung umabot ito sa 2mm, dapat itong mapalitan sa oras.
Sa wakas, kapag pinapalitan ang isang bagong pad pad, maaari mong hilingin sa mga tauhan ng master control upang suriin kung ang posisyon ng pagbabalik ng silindro ng preno ay mabuti. Kung ang silindro ng preno (iyon ay, ang pagbabalik ng haydroliko na piston) ay hindi normal sa ilang kadahilanan, ang lining ng preno at disc ng preno ay malubhang pagod. Ang mga pagkalugi ay magiging mabigat.