Ang hugis ng paghahatid ng piston ay tulad ng kalahating buwan. Tumutukoy ito sa mga accessories na itinulak sa labas dahil sa pagkilos ng preno cam o itulak ang baras upang i -compress ang preno at mag -drum up ang epekto ng pagpepreno. Ang dalas ng paggamit ng mga sapatos ng preno ay talagang napakataas, at dapat silang mapalitan nang madalas sa mga bahagi ng automotiko.
Kapag ang pagsusuot ay umabot sa posisyon ng limitasyon, ang mga sapatos ng preno ay dapat mapalitan, kung hindi, hindi lamang ito mababawasan ang epekto ng pagpepreno, ngunit nagiging sanhi din ng mga aksidente sa kaligtasan. Ang paghahatid ng piston ay dapat hawakan nang may pag -aalaga, na nauugnay sa kaligtasan sa buhay. Maraming mga kotse ang gumagamit ng front disc at likuran ng mga istruktura ng preno ng drum. Karaniwan, ang harap na paghahatid ng piston ay mas mabilis na magsuot at ang hulihan ng paghahatid ng piston ay may mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga sumusunod na puntos ay dapat pansinin sa araw -araw na inspeksyon at pagpapanatili! Tingnan natin ang mga sumusunod na tagagawa ng Pad Pad ng Automobile!
1. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, suriin ang mga sapatos ng preno tuwing 5,000 kilometro. Hindi lamang dapat suriin ang mga sapatos ng preno, kundi pati na rin ang natitirang kapal, kung ang pagbabalik ay libre, kung ang degree degree sa magkabilang panig ay pareho, atbp Kung mayroong anumang abnormality, dapat itong hawakan sa oras.
2. Ang mga sapatos ng preno ay karaniwang binubuo ng mga linings ng bakal at mga materyales sa alitan. Matapos ang bahagi ng materyal na alitan ay isinusuot, ang piston at bushings ay hindi mapapalitan. Halimbawa, ang kapalit na limitasyon ng kapal ng sapatos ng preno ng preno ng jetta ay 7mm, kung saan ang kapal ng materyal na alitan ay malapit sa 4mm at ang lining iron plate na kapal ay mas malaki kaysa sa 3mm. Ang kapal ng bagong sapatos ay 14mm. Kapag naabot ang limitasyon ng pagsusuot, ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng isang function ng alarma ng sapatos ng preno, at ang instrumento ay mag -alarma at mag -prompt upang palitan ang sapatos ng preno. Kung ang paghahatid ng piston ay umabot sa limitasyon ng paggamit, dapat itong mapalitan, at mababawasan ang epekto ng pagpepreno. Kahit na maaari itong magamit sa loob ng isang panahon, makakaapekto ito sa kaligtasan sa pagmamaneho.
3. Sa panahon ng proseso ng kapalit, palitan ang mga pad ng preno ng kotse na ibinigay ng mga bahagi ng pabrika. Ang epekto ng preno sa pagitan ng mga pad ng preno at disc ng preno ay mabuti at maliit ang pagsusuot.
4. Kapag pinapalitan ang sapatos ng preno, ang silindro ng preno ay dapat itulak pabalik, ngunit dapat gamitin ang mga espesyal na tool. Huwag pindutin nang husto sa iba pang mga uwak. Ang gabay na tornilyo ng caliper ng preno ay baluktot, at ang mga pad ng preno ng kotse ay madaling ma -stuck.
5. Matapos palitan ang paghahatid ng piston, upang maalis ang agwat sa pagitan ng paghahatid ng piston at ng preno ng preno, maraming preno ang dapat na hakbang. Kung walang preno, madaling magkaroon ng aksidente.
6. Matapos palitan ang sapatos ng preno, dapat kang pamilyar sa 200 kilometro upang makamit ang isang mas mahusay na epekto ng pagpepreno. Ang bagong pinalitan na paghahatid ng piston ay dapat na itulak nang mabuti.
