Awtomatikong Paghahatid ng Kit ng Pagbabago ng Langis (na may Filter)

Uri ng Pagbabayad:T/T

Incoterm:FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Transportasyon:Ocean,Land,Air,Express

Port:CHONGQING,GUANGZHOU

Mga katangian ng produkto
Kakayahang Pantustos at Karagdagang Mga ...
Pagbalot at Paghahatid

Mga katangian ng produkto

Brand: Zf

Kakayahang Pantustos at Karagdagang Mga ...

Packaging: Box ng karton

Transportasyon: Ocean,Land,Air,Express

Lugar ng Pinagmulan: Tsina

Port: CHONGQING,GUANGZHOU

Uri ng Pagbabayad: T/T

Incoterm: FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Pagbalot at Paghahatid

Pagbebenta ng Mga Yunit:

Set/Sets

Uri ng lagayan:

Box ng karton

Halimbawa ng Larawan:

Ang pan ng langis ay ang mas mababang bahagi ng engine, na tinatawag ding mas mababang crankcase. Ang pag -andar nito ay upang mai -seal ang crankcase at maiwasan ang mga impurities na pumasok, mangolekta at mag -imbak ng lubricating oil na ibinalik ng ibabaw ng friction ng gasolina, upang mawala ang bahagi ng init at maiwasan ang oksihenasyon ng langis ng lubricating. Ang pan ng langis ay kadalasang naselyohang mula sa manipis na plato ng bakal, na may isang naka-stabilizing baffle na naka-install sa loob upang maiwasan ang epekto at pag-splash sa kanang bahagi na sanhi ng mga paga sa diesel engine. Ang isang dipstick ay naka -install sa gilid upang suriin ang antas ng langis. Bilang karagdagan, ang plug ng kanal ay naka -install sa pinakamababang bahagi ng ilalim ng pan ng langis.

Ang mga pan ng langis ay maaaring nahahati sa basa at tuyo na mga uri. Ang splash na pagpapadulas ay ang pagpapadulas ng langis sa pan ng langis sa pamamagitan ng pag -ikot ng crankshaft at pag -splash sa ibabaw ng alitan, habang ang pagpapadulas ng presyon ay kung saan ang bomba ng langis ang layunin ng proteksyon. Ang mga bentahe ng basa at dry oil pan ay mababang gastos at mahusay na moisturizing effect nang walang pagkawala ng kapangyarihan. Ang mababang sentro ng gravity ng engine ay hindi sapat. Ang mataas na sentro ng grabidad ng engine ay nagreresulta sa mataas na gastos at bahagyang pagkawala ng kuryente.

Automatic Transmission Oil Change Kit With Filter

Karamihan sa mga kotse sa merkado ay may mga basa na kawali ng langis, dahil sa tuwing ang crankshaft ay umiikot nang isang beses, ang engine crank at pagkonekta ng baras ay ibabad sa lubricating oil sa oil pan upang magbigay ng pagpapadulas. Kasabay nito, dahil sa mataas na bilis ng operasyon ng crankshaft, sa tuwing ang crankshaft ay nalubog sa pool ng langis sa mataas na bilis, isang tiyak na halaga ng splash ng langis at langis ng ambon ay mapukaw upang lubricate ang crankshaft at nagdadala ng mga bushes, na tinatawag na splash lubrication. Sa ganitong paraan, may ilang mga kinakailangan para sa antas ng likido ng lubricating oil sa langis ng langis. Kung ito ay masyadong mababa, ang crankshaft crank at pagkonekta ng rod head ay hindi maaaring isawsaw sa lubricating oil, na nagreresulta sa hindi magandang pagpapadulas ng crankshaft, pagkonekta ng mga rod at bearings; Kung ang antas ng pagpapadulas ng langis ay masyadong mataas, ang buong tindig ay malubog, dagdagan ang pag -ikot ng paglaban ng crankshaft, at sa huli ay nagiging sanhi ng engine. Nakasisira ang pagganap. Kasabay nito, ang langis ng lubricating ay madaling makapasok sa pagkasunog ng silid ng silindro, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng langis at pag -aalis ng carbon sa spark plug.

Ang kasong ito at pan ng langis ay angkop para sa: BMW 3 Series (F30, F31), 5 serye (F10, 18); Land Rover, atbp.