Automobile Engine Oil Pan

Ang pan ng langis ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng makina at karaniwang naselyohang mula sa manipis na mga plato ng bakal. Ang pan ng langis ay ang mas mababang kalahati ng crankcase, na kilala rin bilang mas mababang crankcase. Ang pag -andar nito ay upang mai -seal ang crankcase bilang panlabas na shell ng tangke ng imbakan ng langis upang maiwasan ang pagpasok ng mga impurities, mangolekta at mag -imbak ng lubricating oil na dumadaloy mula sa friction na ibabaw ng gasolina ng gasolina, upang mawala ang bahagi ng init at maiwasan ang oksihenasyon ng langis ng lubricating.

Ang pangunahing pag -andar ng langis ng langis ay ang mag -imbak ng langis ng engine (lubricating oil) at i -seal ang crankcase. Ang pan ng langis ay may napakaliit na puwersa at sa pangkalahatan ay naselyohang mula sa manipis na mga plate na bakal. Ang hugis nito ay natutukoy ng pangkalahatang layout ng engine at kapasidad ng langis.

Tungkol sa kaso ng kotse at langis ng langis, sa ilang mga makina, upang mapahusay ang init na pagwawaldas ng langis sa pan ng langis, ginagamit ang isang aluminyo haluang metal cast oil pan, at ang kaukulang init na pagwawaldas ng mga fins ay itinapon sa ilalim ng kaso.

Upang matiyak na ang bomba ng langis ay maaaring regular na sumipsip ng langis kapag ang engine ay tumagilid nang paayon, ang likuran ng pan ng langis ay karaniwang mas malalim. Mayroon ding isang oil baffle sa oil pan upang maiwasan ang labis na pagbabagu -bago sa antas ng langis kapag tumatakbo ang kotse.