Dps6 clutch fork (malaki)

Ang paghahatid ng tinidor ay isang sangkap sa gearbox ng sasakyan. Ito ay konektado sa paghahatid ng paghahatid at matatagpuan sa ibabang dulo ng hawakan. Ito ay lumiliko ang gitnang gulong ng paghahatid upang baguhin ang ratio ng bilis ng input/output. Ang shift fork ay pangunahing ginagamit para sa paglilipat ng klats.

Ang clutch actuator ay isa sa pinakamahalagang sangkap sa sistema ng klats ng sasakyan. Ang pag -andar nito ay upang mai -convert ang operasyon ng clutch ng driver sa paggalaw ng plate ng presyon ng klats. Hindi lamang nito tinutukoy ang gumaganang epekto ng klats ng sasakyan, ngunit direktang nauugnay din sa kaligtasan at ginhawa sa pagmamaneho ng driver.

Ang klats fork ay pangunahing responsable para sa pag -convert ng paggalaw ng klats na nagpapatakbo ng pingga sa paggalaw ng plate ng presyon ng klats, sa gayon napagtanto ang pagbubukas at pagsasara ng klats. Kapag ang driver ay nalulumbay sa pedal ng klats, ang clutch operating lever ay itutulak ang klats tinidor upang lumipat patungo sa clutch pressure plate, na nagiging sanhi ng pag -alis ng klats, at ang kapangyarihan ng engine ay hindi na maipapadala sa paghahatid upang mapagtanto ang operasyon ng paglilipat ng gear. Kapag pinakawalan ng driver ang pedal ng klats, ang klats operating lever sa normal na katayuan sa pagmamaneho.

Ang klats fork ay isang mahalagang bahagi ng paghahatid ng kotse. Kung nasira ang tinidor, magiging sanhi ito ng paghahatid na mahirap o imposible na lumipat sa gear, na nakakaapekto sa normal na pagmamaneho ng kotse. Ang mga karaniwang sintomas ng pinsala sa shift fork ay kinabibilangan ng: shift fork bending at pagpapapangit, shift fork bitak o break, shift fork pin pinsala, shift fork at shift fork shaft na bumabagsak, atbp Bilang karagdagan, ang paglilipat ng uka ng shift head sa itaas na dulo ng shift fork ay maaaring mapalaki, ang dulo ng mukha ng mas mababang tinidor ay maaaring maging manipis o grooved, o ang tinidor na katawan sa ibabang bahagi ng shift fork ay maaaring baluktot o baluktot. Samakatuwid, kapag nasira ang tinidor ng klats, kailangang ayusin at mapalitan sa oras, kung hindi, makakaapekto ito sa normal na pagmamaneho ng kotse. Sa pangkalahatan, ang pinsala sa shift fork ay magiging sanhi ng kahirapan o kawalan ng kakayahan na lumipat sa gear sa panahon ng pagmamaneho, na nangangailangan ng pansin ng mga may -ari ng kotse.

Naaangkop na Mga Modelo: Pokus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5