Uri ng Pagbabayad:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasyon:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 6DCT250/DPS6
Brand: Crs
Packaging: Box ng karton
Pagiging Produktibo: 10000 Piece/Pieces per Month
Transportasyon: Ocean,Land,Air,Express
Lugar ng Pinagmulan: Tsina
Kakayahang Supply: 10000 Piece/Pieces per Month
Sertipiko: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Uri ng Pagbabayad: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ang shift transmission fork ay isang mahalagang bahagi ng sasakyan ng paghahatid ng sasakyan. Ito ay konektado sa paghahatid ng paghahatid at matatagpuan sa ibabang dulo ng hawakan. Maaari itong baguhin ang ratio ng bilis ng input/output sa pamamagitan ng pag -on ng gulong ng paghahatid sa gitna. Ang shift fork ay pangunahing ginagamit para sa paglilipat ng clutch at isang mahalagang bahagi ng gearbox ng sasakyan.
Ang clutch actuator ay maaaring magkaroon ng ilang mga karaniwang problema sa panahon ng pangmatagalang paggamit, kabilang ang breakage, pagpapapangit at pagsusuot. Ang pagbagsak at pagpapapangit ay madalas na sanhi ng puwersa ng klats na nagpapatakbo ng pingga na pinigil sa loob ng mahabang panahon. Ang hindi sapat na kalidad ng materyal ay maaari ring isa sa mga dahilan ng pagbasag at pagpapapangit. Ang pagsusuot ay sanhi ng alitan sa pagitan ng klats tinidor at ang clutch pressure plate. Ang pangmatagalang paggamit ay magiging sanhi ng pagsuot ng tinidor ng tinidor at mawala ang orihinal na kinis nito, kaya nakakaapekto sa normal na operasyon.