Uri ng Pagbabayad:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transportasyon:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 6DCT250/DPS6
Brand: Crs
Packaging: Box ng karton
Pagiging Produktibo: 5000 Piece/Pieces per Month
Transportasyon: Ocean,Land,Air,Express
Lugar ng Pinagmulan: Tsina
Kakayahang Supply: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertipiko: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Uri ng Pagbabayad: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ang paghahatid ng tinidor ay isang sangkap sa gearbox ng sasakyan. Ito ay konektado sa paghahatid ng paghahatid at matatagpuan sa ibabang dulo ng hawakan. Ito ay lumiliko ang gitnang gulong ng paghahatid upang baguhin ang ratio ng bilis ng input/output. Ang shift fork ay pangunahing ginagamit para sa paglilipat ng klats.
CLUTCH ACTUATOR FUNCTION: Sa panahon ng proseso ng pagmamaneho ng kotse, upang umangkop sa pagbabago ng mga kondisyon ng pagmamaneho, ang sistema ng paghahatid ay madalas na kailangang magbago sa iba't ibang mga gears. Upang ilipat ang mga gears sa isang paghahatid ng gear, ang mga gears o iba pang mga mekanismo ng paglilipat ay karaniwang ginagamit upang itulak ang isang tiyak na pares ng gear ng orihinal na gear sa labas ng paghahatid, at pagkatapos ay ilagay ang pares ng gear ng isa pang gear sa operasyon. Bago ang paglilipat ng mga gears, ang pedal ng klats ay dapat na nalulumbay upang matakpan ang paghahatid ng kuryente upang ang meshing pares ng orihinal na gear ay maaaring mawala. Kasabay nito, ang bilis ng mga bahagi ng meshing ng pares ng meshing ng bagong gear ay maaaring unti -unting mai -synchronize, upang ang epekto kapag pumapasok sa mesh ay maaaring mabawasan. nabawasan para sa makinis na paglilipat.
CLUTCH ACTUATOR FUNCTION: Kapag ang kotse ay nagsasagawa ng emergency braking, kung walang klats, mababawasan ng engine ang bilis nito nang masakit dahil sa mahigpit na koneksyon nito sa sistema ng paghahatid. Samakatuwid, ang lahat ng mga gumagalaw na bahagi ay makagawa ng isang malaking inertial moment (ang halaga ng kung saan ay maaaring mas malaki kaysa sa engine). Ang maximum na metalikang kuwintas na nabuo sa panahon ng normal na operasyon) ay magiging sanhi ng isang pag-load sa sistema ng paghahatid na lumampas sa kapasidad ng pag-load nito, na nagdudulot ng pinsala sa mga bahagi ng makina. Sa pamamagitan ng isang klats, maaari kang umasa sa posibleng kamag -anak na paggalaw sa pagitan ng mga aktibo at hinimok na mga bahagi ng klats upang maalis ang panganib na ito. Samakatuwid, kailangan namin ng isang paghahatid ng klats upang limitahan ang maximum na metalikang kuwintas na tinitiis ng tren ng drive upang matiyak ang kaligtasan.