International International
Choose Your Language
Uri ng Pagbabayad:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,Express Delivery,DDP,DAF
Transportasyon:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 6DCT250/DPS6
Brand: Crs
Packaging: Box ng karton
Pagiging Produktibo: 5000 Piece/Pieces per Month
Transportasyon: Ocean,Land,Air,Express
Lugar ng Pinagmulan: Tsina
Kakayahang Supply: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertipiko: IAFT 16949
HS Code: 8483600090
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Uri ng Pagbabayad: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,Express Delivery,DDP,DAF
Ang mga plato ng friction ng dry clutch ay nagpapatakbo sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na mga kondisyon ng alitan sa loob ng mahabang panahon. Lalo na para sa daluyan at mabibigat na mga trak bilang mga tool sa paggawa, na ginagamit nang mas madalas, ang mga plato ng friction ng clutch ay masusuot nang higit pa at kailangang mapalitan nang madalas. Nakikinabang mula sa malaking base ng pagmamay -ari ng kotse ng aking bansa, napakalaki ng demand ng merkado para sa mga serbisyo ng plato ng firction plate.
Parehong AMT at DCT ay gumagamit ng mga clutch upang ikonekta at paghiwalayin ang engine at gearbox. Parehong AMT at dry dual-clutch transmissions ay gumagamit ng "dry friction clutch", na kung saan ay ang parehong mga plato ng friction ng clutch bilang manu-manong pagpapadala; Hindi sila lumalaban. at madaling kapitan ng mataas na temperatura dahil walang pagpapadulas at sistema ng pagwawaldas ng init. Gayunpaman, ang manu-manong paghahatid ay maaaring manu-manong kontrolin ang dalas ng semi-linkage, oras at kasidhian ng paghahatid ng klats, hangga't maaari kang magmaneho, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagsusuot at mataas na temperatura; Ang AMT ay hindi masyadong agresibo sa paglilipat ng mga gears, kaya hindi mo kailangang mag -alala; Ngunit ang mga dual-clutch transmissions ay palaging may mataas na dalas ng intensity ng paglilipat ng gear at semi-linkage ay medyo mataas din, kaya ang dry dual-clutch transmission ay madaling kapitan ng mataas na temperatura ng pagkabigo, at ang buhay ng serbisyo ng clutch assembly ay maikli din.
Gayunpaman, ang gastos sa pagmamanupaktura ng dry dual clutch transmission ay mababa, bahagyang mas mataas kaysa sa AMT.
Ang dry double clutch ay binubuo ng isang takip na pagpupulong at isang hinihimok na pagpupulong ng plate. Ang takip ng takip ay binubuo ng isang plate plate, isang takip, isang diaphragm spring at iba pang mga sangkap. Ito ay ang aktibong bahagi ng klats at gumaganap ng papel ng compression at paghihiwalay; Ang driven plate assembly ito ay binubuo ng hinihimok na plate, friction plate, shock absorbing plate, spring plate, disc hub at iba pang mga bahagi. Ito ang hinihimok na bahagi ng klats at gumaganap ng papel ng alitan at paghahatid.
Naaangkop na Mga Modelo: Pokus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5
Contact Now