Kung ang antas ng langis ng isang selyo ng langis at singsing at gasket ay masyadong mataas o masyadong mababa, magiging sanhi ito ng selyo ng langis at singsing at gasket, makagawa ng hindi normal na ingay, at i -render ang sasakyan na hindi makagalaw. Samakatuwid, mahalaga na suriin ang antas ng langis ng engine. Siyempre, kapag sinusuri ang antas ng langis ng isang selyo ng langis at singsing at gasket, dapat mo ring bigyang pansin ang kalidad ng langis ng paghahatid.
Ang kalidad ng langis ng paghahatid ay isang mahalagang batayan para sa pagsusuri ng mga panloob na problema ng selyo ng langis. Karaniwan, ang paghahatid ng likido ay maliwanag na pula. Kung ang pagbabago ng kulay at lagkit ng paghahatid ng likido, nangangahulugan ito na ang paghahatid ng likido ay nawala nang masama. Sa oras na ito, ang langis ng paghahatid ay kailangang mapalitan at ang langis ng selyo at singsing at gasket ay kailangang linisin. Kung ang langis ng paghahatid ay may nasusunog na amoy, o mayroong isang malaking halaga ng pulbos at emulsyon sa estado ng langis, nangangahulugan ito na ang panloob na pagsusuot ng selyo ng langis at singsing at gasket ay seryoso at kailangang ma -disassembled. Kaya ano ang sanhi ng paghahatid ng langis na maging masama?
1. Ang temperatura ng selyo ng langis ay masyadong mataas
Ang selyo ng langis ay ginamit sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran sa loob ng mahabang panahon, at ang langis ay pinalitan nang hindi regular, na nagiging sanhi ng paglala ng langis at ang langis ay maging kayumanggi o madilim na pula. Ang labis na temperatura ng paghahatid ay maaaring sanhi ng isang pagkabigo ng function ng lock-up ng metalikang kuwintas, isang barado na radiator, o isang liko ng radiator.
2. Ang tubig ay pumapasok sa selyo ng langis
Kapag ang tubig ay idinagdag sa gearbox, ang langis ay mag -emulsify. Sa pangkalahatan ay may dalawang uri ng tubig. Ang isa ay ang engine coolant ay pumapasok sa selyo ng langis at singsing at gasket sa pamamagitan ng radiator; Ang iba pa ay ang tubig ng ulan o paghuhugas ng kotse ay pumapasok sa pamamagitan ng maubos na butas ng selyo ng langis at singsing at gasket. Matapos ang isang selyo ng langis at singsing at gasket ay puno ng tubig, ang mga pagkakamali ng sasakyan ay hindi ipapakita sa oras, kaya ang sasakyan ay pangunahing pinagmamasdan ang langis ng paghahatid sa real time.
3. Malaking pagkakaiba sa antas ng langis
Sa kasong ito, ang langis ng paghahatid ay gagawa ng isang malaking bilang ng mga bula. Kung ang antas ng langis ay masyadong mababa, ang bomba ng langis ay sumuso sa hangin upang ihalo ang langis at hangin. Kung ang antas ng langis ay masyadong mataas, ang mga umiikot na bahagi tulad ng mga planeta ng planeta ay isawsaw sa kahon ng gear, na nagiging sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay ng langis. Kung ito ay masyadong mataas o masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng langis ng paghahatid upang lumala at maging sanhi ng pagkabigo.
4. Friction Plate Slipping
Kapag ang gearbox ay dumulas, ang langis ay itim at amoy tulad ng pagkasunog. Ang pagdulas ng mga elemento ng friction ng klats at preno ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng langis ng gearbox. Ang kababalaghan na ito ay nagiging sanhi ng engine na mag-rev sa mataas na bilis, ngunit ang mga mabagal na pagkabigo ng bilis ay madalas na nakakaapekto sa paglilipat.
5. Ang mga bahagi ng metal ay malubhang isinusuot
Ang fluid ng paghahatid ay naglalaman ng isang malaking halaga ng mga labi ng metal, higit sa lahat dahil sa malubhang pagsusuot at luha ng mga bahagi ng metal tulad ng paghahatid ng intermediate shaft, bearings, clutch steel plate, at clutch tasa.
6. Ang materyal ng friction ay bumagsak
Ang kababalaghan na ito ay madalas na nangyayari kapag ang isang selyo ng langis at singsing at gasket ay puno ng tubig ngunit hindi pa na -disassembled para sa pagpapanatili. Maaari lamang itong magpatuloy na magamit pagkatapos mapalitan ang langis ng paghahatid. Sa panahon ng paggamit, ang mga plato ng alitan ay madalas na bumagsak.
