Reverse gear goma piston kit

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng piston ng paghahatid: Kapag nagsimula ang makina ng kotse, ang piston ay gumagalaw pataas at pababa sa silindro, na nakumpleto ang apat na pangunahing proseso ng pagsipsip, compression, deflagration at tambutso.

Kapag ang piston ay gumagalaw pababa, ang presyon sa silindro ay bumababa, bubukas ang balbula, at ang piston ay dahan -dahang gumagalaw pababa mula sa tuktok ng silindro, binabawasan ang presyon sa silindro, at ang gasolina at halo ng hangin ay sinipsip sa silindro.

Matapos makumpleto ang suction stroke, nagsisimula ang piston na umakyat paitaas, magsara ang balbula, at ang halo ng gasolina at hangin sa silindro ay naka -compress. Sa prosesong ito, ang presyon at temperatura sa loob ng pagtaas ng silindro, na ginagawang mas madaling kapitan ang pinaghalong pagkasunog.

Kapag naabot ng piston ang pinakamataas na punto nito, ang sistema ng pag-aapoy ay naglalabas ng mga electric sparks sa pinaghalong sa silindro, na hindi pinapansin ang pagkasunog ng pinaghalong, na gumagawa ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas, at itulak ang piston pababa. Ang prosesong ito ay susi sa output ng kuryente ng engine.

Matapos makumpleto ang deflagration stroke, gumagalaw muli ang piston, binubuksan ang balbula ng tambutso at pinalayas ang maubos na gas sa labas ng silindro. Matapos makumpleto ang maubos na stroke, bumalik ang piston sa orihinal na posisyon nito at nagsisimula sa susunod na pag -ikot.